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本报记者 周丽敏 张硕 法兰克福报道

"either you have it or you don't"（买车就选奥迪）作为一句经典的广告语在业内广为流传。正所谓“百步无轻担”，如何能让这句话说得更有“底气”？如何让更多的消费者真正认可这句话？这对于刚刚履新两个多月的奥迪中国总裁武佳碧来说并非易事。

2019法兰克福国际车展正在德国举行，本届车展主题为“DrivingTomorrow（驱动未来）”这与奥迪“突破科技启迪未来”的品牌口号遥相呼应。据悉，本次车展奥迪品牌携26款新车登场，“过半”车型首次亮相。其中，不乏全新RS 6 Avant、新款A4、A1 citycarver以及新款Q7等重磅车型惊艳法兰克福车展。全球首发的全新奥迪RS 7 Sportback 5门轿车则全面展示了其源自赛道的动感基因。此外，电动方程式赛车奥迪e-tron FE06首次与公众见面，全球首发的奥迪AI:TRAIL quattro概念车展示了品牌对于未来电动越野车的创想。

众所周知，当前整个汽车行业都在发生着剧烈的变革，包括奥迪在内也在做战略转型。奥迪在推出全新新能源车型的同时，亦不愿意失去传统燃油车的“城池”，在本届车展上推出了很多高性能车型。《中国经营报》记者观察到，奥迪涵盖面广、产品线丰富的产品阵矩在本届车展逐渐“浮出水面”。 今后，新能源车+高性能燃油车两条产品线将并驾齐驱。

在中国有着30年历史及550万辆销量的奥迪，可以想见对于中国市场的重视。法兰克福车展新闻发布会后，武佳碧接受了《中国经营报》在内的中国媒体的专访。这位“中国通”坦言，当务之急是把从销量冠军宝座掉下来的奥迪重新带回豪华品牌第一的位置。

对此，武佳碧还是很有信心的，具体到如何实现这一目标，她告诉记者，奥迪接下来将会聚焦于新能源汽车、数字互联及自动驾驶这些奥迪原本就具有领先优势的领域，同时也希望能够实现“在中国，为中国”，将中国客户的声音更好地传到总部，让总部倾听，以帮助奥迪在这些领域上继续保持之前的优势。

“我们将通过三个方面实现上述目标：首先，在奥迪最新发布的公司战略当中，中国是强有力的战略支柱之一；其次，奥迪有专门针对中国市场的举措；更值得一提的是，新上任的市场和销售董事沃特曼拥有丰富的经验，可以给予奥迪中国团队很多产品上的支持，为加强中国市场在奥迪全球市场的重要性做努力。”武佳碧总结道。

另外，记者还了解到，奥迪非常重视和合资企业之间的战略合作，管中窥豹，例如现在奥迪与一汽集团谈论的中国战略计划，所有的战略体系实施和讨论都是由奥迪团队完成的，可见其重视程度。“另外，奥迪中国团队还将会引入更多的本土化人才加入其中。”武佳碧补充道。

孟子曾将天时、地利、人和形容为成功的关键因素。奥迪和武佳碧显然也深谙此道。面对新的市场形势，奥迪新的公司战略——“奥迪始终如一”。其中非常重要的一点就是要始终如一倾听客户的声音，要始终如一地把中国客户的需求完美融入到产品流程当中去。

武佳碧告诉记者：“这样需要更大的本土团队，比如本土化的研发团队，我们会更多的利用本土研发，把他们的成果融入到总部的产品定义以及研发流程当中去。我们相信这样的产品将更加能够始终如一地满足中国客户的需求！这是我们对于‘奥迪始终如一’品牌战略的诠释。”

过去30年，奥迪作为第一个在中国发展起来的豪华品牌，拥有不可替代的地位，武佳碧相信在发生剧烈变革的汽车行业下一个周期，奥迪也一样有能力能够成为整体市场发展的奠定者。

而不断推陈出新好的产品，则是实现上述目标的不二法宝。记者了解到，到2022年之前，奥迪会推出大量的C级和D级车型，比如奥迪Q8，还会有奥迪RQ8、奥迪RSQ8和奥迪RS6车型，将进一步扩大大型车级别车型的供应。在新能源车方面，奥迪此次在法兰克福国际车展上展出的奥迪e-tron GT，是与保时捷一起开发的，相信不久后就能在中国市场看到这款车。

资料显示，8月奥迪全球销量为150,100辆，较去年同期下滑2.5%。今年1-8月，奥迪全球范围内累计交付新车1,211,700辆，同比下降4.5%。而作为奥迪全球最大单一市场的中国，凭借同比增长2.0%至58580辆的成绩创下了全新的8月销量纪录。

最后，在被问道新上任面临的最大挑战时，武佳碧表示：“原来我在宝马经历了中国汽车市场的黄金发展时间段，当时我是跟这个时代一起成长起来的。但现在我来到奥迪，其实对于我最大的挑战就是把奥迪重新带回到豪华品牌第一的位置。”

很显然，武佳碧未来还有很长很“坎坷”的路要走，但好在她和她的团队已经做好了准备。