时尚汽车_汽车生活移动版

　　营造智能汽车消费环境。积极对接国家《智能汽车创新发展战略》，培育一批新型市场主体，加快车联网络数据通信运营、地图位置服务等一批功能性平台落地。积极拓展智能汽车消费场景，推动数据共享，支持商业模式创新，推动有条件的区域开展城市级智能汽车应用试点，探索开展商业化运营。

　　销量拐点临近 汽车股进入布局阶段

　　周三汽车板块整体表现突出，众泰汽车、江淮汽车、力帆股份等涨停。

　　汽车行业一季度损失惨重，二季度开始有所好转。

　　5月11日，中国汽车工业协会发布了4月车市的成绩单：4月份汽车产量210.2万辆，同比增长2.3%;销量为207万辆，同比增长4.4%。值得注意的是，销量在连续21个月下降后第一次实现正增长。

　　丰田预计，全球汽车市场会在4-6月跌至谷底，而后缓缓回升，2020年底到 2021年上半年恢复到正常水平。

　　“3、4月份汽车销量呈现探底回升趋势，尤其是4月汽车销量同比转正，终结自2018年7月以来的21个月负增长趋势。我们认为二季度汽车销售受一季度抑制消费的回补、基建投资拉动及地方刺激汽车消费政策落地生效影响，销量有望维持正增长。”万联证券分析师周春林表示。

　　今年以来，从中央到地方已经多次密集出台了众多刺激汽车消费的政策。

　　3月31日，国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费：一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;三是对二手车经销企业销售旧车，从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。上海等一线城市的补贴政策更是以真金白银开路。

　　申港证券指出，疫情对乘用车行业的影响正在消退，前期受到抑制的需求得到释放，同时，各地刺激汽车消费政策落地，在一定程度上促进汽车销量，三季度将迎来拐点。建议增配乘用车和零部件板块。

　　不过，也有一些投资者相对悲观。

　　“中国汽车需求渐趋饱和的趋势没有改变，季节性的波动不影响大局。”上海一家私募的负责人表示。

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