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　　    在企业自身进行前瞻布局、积极出海的同时，王凤英表示，面对日益复杂的国际环境和竞争格局，中国汽车“走出去”仍面临诸多困难和问题，如汽车出口价格低廉、“走出去”模式单一、品牌影响力不足、金融服务瓶颈凸显、合规风险掌控能力不足等。

　　    因此，王凤英建议，应通过顶层设计，制定中国汽车“走出去”国家战略，通过引导新能源汽车出口新增长点、加强品牌培育、搭建“一带一路”综合服务平台、优化跨境金融政策支持、建立健全风险防控和权益保障机制等措施，护航中国汽车产业“走出去”。