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据中国汽车流通协会日前发布的最新“中国汽车经销商库存预警指数”显示，7月汽车经销商库存预警指数为62.2%，环比上升11.8%，同比上升8.3%，库存预警指数高居警戒线之上。

国六排放标准的切换，嗨爆了5月、6月的汽车消费市场。疯狂促销清库存的结果就是由于市场消费需求的提前透支，加之正值淡季，7月的销量和经销商的库存压力又反弹至高压状态。

据乘联会近日发布的销量数据显示，7月前四周的销量同比均为负增长，其中第一、二周的销量相比6月均同比增速下降7%，而第三、四周的负增长趋势更为猛烈，为-18%和-25%，相比头两周几乎是成倍下降。

从数据来看，6月销量增长的“昙花一现”或许只是降价促销所推动的成果，目前市场消费者的购车需求并没有明显增长的态势，且“国六”车型比同款的“国五”车型价格回收，很难刺激消费者购买。同时基于房价、物价等不稳定因素，汽车消费也受到了较大影响。