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如果说有什么刻板印象已经达到了深入人心的级别的话，“坐奔驰开宝马”这六个字绝对是当仁不让的，虽然这两个豪华品牌在过去的几十年间确实在以此为标准努力着，但“风水轮流转，明年到我家”，如今中国市场已成为兵家必争之地，而为了满足国内消费者越发古怪的需求，曾经的BBA三雄早已悄咪咪地做出了改变——什么？你还不知道有什么改变？看看以下的总结吧，或许能帮得到你。

奔驰

刻板印象：高雅舒适，老板座驾

实际形象：看到我沙包大的logo了吗？

如果让你来总结奔驰目前在售车型的特点，你会回答什么？对我来说，虽然奔驰是我日常接触最多的豪华品牌，但如今的它却实在让我难以捉摸——论舒适，多数奔驰车型对舒适的演绎并不足以到极致，尤其是与曾经的那个奔驰对比时；论运动，奔驰显然更不上心，除非把AMG算进来，不然很难让大众信服；酷炫的造型设计与车机系统似乎是不错的卖点，但却也见仁见智、有人褒奖有人批，而由于树大招风，近年来有关于奔驰产品质量的负面新闻更是层出不穷，引发了不少人的思考：既然奔驰样样都不行，那为什么奔驰的销量还是这么好？

显而易见，大家忽略了奔驰的品牌效应，而这也是豪华品牌消费者最在意的一个维度。由于品牌溢价的存在，豪华品牌本身是不存在“性价比”的说法的，所以对于这一阶层的消费者来说，感性因素就变得格外重要——消费者不会像买菜一样对豪华品牌挑挑拣拣，只要有眼缘、并且彼此气质相符合就足够了；除此之外，多年的品牌经营也让奔驰在女性群体中得到了极高的声望，同样用来跑婚车，你猜伴娘会选择坐你的A6L，还是旁边的C260L？

宝马

刻板印象：操控之王

实际形象：高档代步车

宝马是诸多豪华品牌中少见的乐于与电影打交道的代表，而在其出镜过的国产电影中，最有名的莫过于冯小刚的《手机》与《大腕》了，不过令人感到意外的是，以运动为品牌图腾的宝马并没有在这两部电影中展现自己的运动属性，而是摇身一变，变成了精英阶级的代步车——《手机》中严守一的那台E46就是个非常典型的例子，纵使有一副夸张的运动尾翼，也只是一台入门级的318i，连最精髓的直六发动机都没有，可见宝马对国内市场与消费者的定位。

实际生活中，宝马车主也与大家的刻板印象有着很大区别。仅以非M-Power车主为例，绝大多数宝马车主都没有下过赛道，哪怕是山道，能真正把宝马的运动天赋发挥出来的也是极少数——多数人更习惯的，还是像严守一那样把它当成一台纯粹的代步车使用，而宝马自然也不是傻子，既然车主都不领情，那我何必再继续坚持呢？

奥迪

刻板印象：官车，莫得个性

实际形象：真·操控之王

有人说中国是奥迪的救命恩人，因为在海外，奥迪的品牌影响力还不足以与奔驰、宝马并列，多亏了国内“官车”的头衔，才让BBA的说法深入人心——如此论调或多或少能表明一些消费者对奥迪的看法，毕竟奥迪一直是BBA当中优惠幅度最大的那个；不过奥迪在近些年显然也在想办法摆脱“官车”的束缚，除了造型设计越发激进外，操控成了新一代奥迪车型普遍的特征，从A4L到A6L（甚至到Q8），奥迪的操控功底和动态极限都已经达到了同级别车型的翘楚，或许要不了多久，“开宝马坐奔驰”就会变成“开奥迪坐宝马”了。