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原标题：周毅：未来汽车市场表现仍不容乐观

　　随着国内疫情防控形势逐步好转，以及中央及地方政府一系列利好政策的推出，汽车行业产销继续保持回暖趋势。

　　4月份数据表现比较亮眼

　　数据显示，4月，汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%，月增速为今年以来的首次增长，其中销量更是结束了连续21个月的下降。“4月份数据表现比较亮眼，是2018年7月以来首次同比正增长，有着不同寻常的意义。”国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅在接受中国经济时报记者采访时表示。

　　在周毅看来，4月份数据之所以亮眼，主要有以下三个原因。

　　第一，受疫情影响前三个月汽车消费被抑制，在四月份疫情好转后需求得到释放。

　　第二，疫情隔离也间接刺激了消费者对私家车的需求。

　　第三，2019年同期汽车产销基数较低，也是此次同比增长的重要原因。

　　数据显示，1-4月，汽车产销分别完成559.6万辆和576.1万辆，产销量同比分别下降33.4%和31.1%。

　　“实际上，前四个月汽车销量仍比去年下降31%，考虑到今年整个宏观经济、居民收入会受疫情影响，未来汽车市场表现还不容乐观。”周毅表示。

　　新能源方面，4月，新能源汽车产销分别完成8.0万辆和7.2万辆，同比分别下降22.1%和26.5%。其中纯电动汽车产销分别完成5.7万辆和5.1万辆，同比分别下降31.4%和28.6%；插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆，同比增长16.8%，销售完成2.0万辆，同比下降20.7%；燃料电池汽车产销分别完成109辆和73辆，同比分别增长11.1倍和9.4倍。

　　1-4月，新能源汽车产销均完成20.5万辆，同比分别下降44.8%和43.4%。其中纯电动汽车产销均完成15.5万辆，同比分别下降46.9%和44.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成5.1万辆和4.9万辆，同比分别下降37.6%和39.8%；燃料电池汽车产销分别完成292辆和280辆，同比分别增长23.2%和21.7%。

　　“受大环境影响，新能源汽车表现和总体汽车产销一样，四月份比一季度表现要好，但由于补贴对促销的边际效应在下降，再加上疫情影响，仍比去年同期有所下降。在新能源汽车市场内部，各车企表现也不一，特斯拉的Model3在国产化后市场表现不俗，造车新势力也有较好表现，市场竞争更加激烈。”周毅表示。

　　促政策" target="_blank">消费政策推动功不可没

　　疫情发生以来，汽车消费受挫明显，为此，国家出台了一系列促进汽车消费的举措。例如，3月31日召开的国务院常务会议就提出，为促进汽车消费将采取三项措施：将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年；中央财政采取以奖代补方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

　　应该说，汽车总体市场逐步恢复，与防疫形势的向好和相关促消费政策推动是分不开的。