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通过申报图可以看到，全新国产伊兰特的侧面线条也完全延续了海外版的设计风格，层次丰富的折线对于车辆的冲压工艺要求很高，溜背的设计也能体现车辆的运动感。

车尾采用贯穿式尾灯的造型，大量的棱角设计看起来并不凌乱，后备厢盖也有两条凸起的肌肉线条，让整个车尾的视觉效果更为饱满。只是如果能采用实体的双边单出排气，那就更能体现车辆的运动感了。

尺寸方面，国产伊兰特的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm，对于型轿车来说这算是一个目前主流的尺寸。动力方面，目前全新伊兰特只申报了一款1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力115匹，传动系统预计匹配CVT变速箱，与起亚K3保持一致。

除了中期改款的5系以外，宝马还一同申报了国产的iX3，这也是宝马首款国产纯电动车型，未来该车还将返销到全球市场。

外观方面，iX3的前脸设计大体延续了燃油版X3的设计风格，双肾中网采用封闭式设计，还有银色的亚光包边。前脸没有复杂的运动化包围，两侧只有一个竖向的导流槽开口，用来减小风阻。

侧面线条设计与燃油版一致，尺寸方面，iX3的长宽高分别为4746/1891/1683mm，轴距为2864mm，与燃油版同样保持一致，因此也可以判断iX3就是在燃油版X3的基础上改造而来的。轮圈方面，新车提供19/20英寸两种不同尺寸，搭配的轮胎规格分别为245/50 R19和245/45 R20，轮圈还采用了低风阻的造型，有利于提升车辆的续航能力。

车尾的设计我们就更加熟悉了，基本与燃油版车型无异，唯有下方取消了排气口，改成了两个银色的装饰面板，华晨宝马的标识也代表了它国产的身份。

动力方面，iX3使用了一台进口电机驱动，最大功率286马力，峰值扭矩400N·m，动力参数超过了燃油版的X3 30i车型。电池方面，iX3使用74kWh的锂离子电池，在WLTP工况下的续航能力达到440km，如果以国内NEDC的标准计算，还会更长一些，有望超过特斯拉Model 3标准续航版的445km。有意思的是，iX3还是一台后轮驱动的车型，这也看出即使是造电动车，宝马也依旧没有泯灭心中的后驱梦。

最后一款重磅车型就是全新国产林肯航海家了，这款基于福特锐界打造而来的豪华中型SUV也是长安林肯继冒险家之后国产的第二款车型。

在前脸设计上，全新国产航海家基本保留了海外版的设计元素，凸显豪华的盾型进气格栅十分引人注目。此外全LED的大灯也能让人一眼就记住它的外表。不过长安还是将下方包围处进行了修改，其中高配版车型拥有条状LED雾灯，而低配版就只能通过选装了。

相比起前脸的小幅修改来说，除了增加“长安林肯”的标识外，全新国产航海家的车尾部则把原汁原味的美式设计保留下来了。

而在配置方面，全新国产航海家拥有LED自适应前大灯、360度影像以及ACC，同时还拥有一款点阵式的中网可供选择。此外国产航海家还会在未来推出名为“Presidential”的总统版顶配车型。