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5月14日，工信部发布了最新一批的新车申报信息，很多我们期待已久的新车纷纷申报，未来也将陆续登陆市场。在经过仔细的筛选之后，我们挑选出了6款非常重磅的新车，一起来看看！

要说这批申报信息最重磅的车型，那必须得是全新国产福克斯旅行版了。一直以来，旅行车在国内都是一个非常小众、销量几乎可以忽略不计的车型，福特还有勇气将它国产，确实值得鼓励。

可当我今天看见福克斯旅行在工信部的定妆照时，我只想对这些旅行车爱好者说一句：“千万别往下看！”

国产的福克斯旅行版，从轮边上的黑色包围可以看出这是一台基于Active打造的跨界旅行车，但是这标志性的大嘴相比海外版怎么倒过来了？配合着内部的点阵镀铬，本来一台十分正统的旅行车，现在怎么看都有一种“似曾相识”的感觉...与此同时，上窗框与行李架也被加上的象征豪华的镀铬装饰…

相比起前面的修改，全新福克斯Active旅行版的后部还是很忠于原味的，无论是尾灯造型还是后备箱线条都与欧版车型完全一样。唯一的区别就在于下方的后保险杠，原本单边双出的排气被更换成了双边单出设计，同时反光标识的形状也发生改变。但这些修改都远比前脸中网靠谱得多。

由于是一台旅行车的关系，所以无论是与Active相比，还是与两厢版车型相比，这台车在车身长度方面还是有着明显优势的。4678mm的长度甚至比三厢版本更长，同时也比两厢版车型长出了300mm。要知道，对于旅行车来说，这300mm的差距基本都会体现后备箱的空间上，所以这台车的后备箱实用性肯定非常不错。

至于动力部分，想必大家都十分清楚了。依旧是174匹的1.5T三缸发动机匹配一台8速的自动变速箱，加速感受虽然提不上多么强劲，但在三缸抖动处理方面还是十分出色的。再加上这代福克斯自身的运动属性基因，全新的福克斯Active旅行版想必开起来也是一台能够带给人快乐的车型。

虽然国产版的前脸失去了现款福克斯的感觉，但整体来看它依然是一台十分完美的“低价”旅行车产品，如果它能用上福克斯ST-Line版本上的235mm宽度PS4轮胎的话，那在一定程度上还是能抵消外观上的槽点的。当然了，对于那些喜欢旅行车的朋友来说，找出一个拒绝它的理由也不难，“三缸”这两个字就足够了。

如果说福克斯旅行版的“魔改”让人不爽，一同申报的中期改款宝马5系则可以说是给人一个非常大的惊喜了。因为这是新款5系实车在全球范围内的首次曝光，此前国外也不过是曝光了渲染图，不得不让人感叹华晨宝马的效率。

新款5系的前脸变化还是挺明显的，而且基本与此前曝光的渲染图保持了一致。大灯采用双L形结构设计，中网尺寸略有增加，M运动套件的外观依旧有非常运动的包围。但从整体视觉效果来说，新款5系反而是与3系更为相似，并非向大哥7系靠拢。

新款5系的尾部设计变化不大，延续了现款5系比较低调的风格。M运动版车型同样使用黑色后包围设计，搭配双边单出的四边形排气，还是能体现一定运动感的。