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[Xcar 北京车市 资讯]

进口商品多以高昂的价格容易给人留下印象，但贵的东西就一定都好？都适合自己么？我想未必。现实生活中有很多例子，比如电器、手机、再到一些消费品。今天我们来聊聊汽车，话题就落在新能源这个热门领域。特斯拉和蔚来作为进口和中国品牌的“扛把子”，分别都有自己的看家产品，Model X和ES8作为新能源大型SUV领域的标志车型，也早已为大家所熟知。随着2020款蔚来ES8的交付，我想有必要让广大网友了解的更多。

特斯拉 Model X长续航版，指导价80.99万元，百公里加速4.6秒，纯电续航575公里；如果选择Performance 高性能版，百公里加速只有2.8秒，但价格涨到90.99万元，续航反而降至550公里。刚刚开启交付的2020款蔚来ES8 七座版百公里加速4.9秒，选装100度电池包时，纯电续航可达580公里，但补贴前价格只有52.60万元；如果选择入门版的 2020款 70度电池包，补贴前指导价只有46.80万元。而且，根据最新的电动车补贴政策，蔚来因为全系车型可以换电，是唯一30万元以上可继续享受国家补贴的品牌。4.9秒的加速时间和Model X的4.6秒相差并不多，性能可以说是不相伯仲，但ES8的价格却更便宜。

细节升级更显旗舰品质 鹰翼车门依旧惊艳

买新不买老，对于蔚来ES8来说，2020款车型在4月19日开始交付，那我们就先从它说起吧。说到蔚来的外形设计，当年的EP9让人兴奋不已，ES8则可以说是一脉相承。2020款依旧延续了这种家族设计，只是在一些细节方面做了升级，例如前脸X-bar的造型略做调整，看起来棱角更加分明，导风槽造型更加垂直；侧面变化不大，下面点缀的镀铬条更加修长；尾部调整为了贯穿式的高位刹车灯，另外转向灯组变为了目前流行的流水式。

不能忽视的还有ES8的车轮配置，轮圈尺寸达到了21寸，配备的轮胎也非常有讲究，马牌MC6轮胎带有自修补功能，秘密来自内壁特别的粘性密封层，只要是直径不超过5毫米的异物，例如一般的钉子扎进去后，它的粘性密封层可以自己修补，因此不用担心漏气或者补胎了，这目前在量产车中使用的还并不多。

说到Model X，给我留下深刻印象的莫过于它的鹰翼车门了，这真的很炫酷，打开时的侧方空间仅需要30cm，也就是说它开门时需要的空间更小，同时车门上布置有雷达，不用担心会碰到障碍；Model X的前排车门同样非常人性，可以全程实现自动打开和关闭，再加上尾部的扰流板，Model X的外形设计真的看点满满，甚至说是颠覆想象。

但对于追求务实的消费者来说，多花钱买些“招摇过市”的配置，确实需要一些信仰，相比较车身尺寸更能带来实实在在的感受。ES8和Model X都是车身长度超过5米的大型SUV，ES8的轴距更是达到了3010mm，这比Model X长出了45mm。从设计之初，ES8便是以满足三排乘客乘坐的需求为标准，所以第二排座椅灵活多变，每位乘客都有充足的腿部空间，尤其是第三排也不会因为传统燃油车油箱的布局，影响到纵向空间，同时第二排座椅在肩部设计有电控按钮，方便了第三排乘客的进出。