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此外在配置方面，新车也增加了R20轮毂、360度全景影像、感应后备厢、全车无钥匙进入（老款选装价格1.05万元）、后排座椅电动放倒、矩阵式LED大灯（老款选装价格1.41万元）等配置的标配，诚意给的倒是蛮足。

因此综合来看，中期改款Q7的终端裸车起售价大概抬升10万元左右，其中5万元分摊给配置升级，5万元分摊给内外颜值的升级，这个价格似乎也比较合理。

但倘若对新款Q7感兴趣，车聚君的建议还是等等再入手，毕竟上市即优惠似乎也意味着奥迪对新车的产品力没那么自信，倘若销量未达预期，终端售价很可能不久就会进一步下探。

车聚小结

最近两个月似乎是奥迪的新车上市密集区，从奥迪A4L中期改款，到Q7中期改款，再到全新Q3 Sportback，隐约让人感觉奥迪想要在今年再度冲击豪华品牌销冠。

只是参考今年一季度销量数据，奔驰为138960辆，宝马为116452辆，奥迪则为113033辆，已经落后奔驰超2万辆。

而从车型来看，中期改款的A4L的改变大多体现在外观上，竞争力似乎并没有明显的升级；中期改款Q7虽然内外颜值都有升级，但由于终端售价也有大幅提升，销量是增是减还是个变数；Q3 Sportback的定位又是轿跑SUV，更大的意义还是细分市场，三者对销量的贡献或许都不会很大。

因此根据目前的形势看，奥迪今年要想冲击豪华品牌销冠还是很有压力的。