时尚汽车_汽车生活移动版

徐绍峰 汽车消费迎来利好。 “五一”节前夕，国家发改委、科技部、工信部等11部门联合印发了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(以下简称《通知》)，要求各地、各有关部门扎实做好调整国六排放标准实施、完善新能源汽车购置相关财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等五项工作，积极营造有利于汽车消费的市场环境。 《通知》发布后，各地纷纷响应。深圳市发改委明确，对新购新能源小汽车的个人消费者给予综合使用财政补贴，其中，新购纯电动高级型或经济型乘用车补贴2万元/车、新购插电式混合动力高级型乘用车补贴1万元/车，个人置换更新新能源小汽车也实施财政补贴；上海市商务委表示，上海市个人消费者报废或转出国四及以下排放标准的燃油汽车，同时在上海市注册登记的汽车销售企业购买符合要求的国六排放标准燃油新车，并到上海市公安部门办理车辆注册登记手续的，可申请每辆车4000元财政补贴；广东省更鼓励汽车整车企业对省内农村居民让利…… 政策红利的释放，不仅会刺激城市居民汽车消费热情，也会撬动潜力巨大的农村汽车消费市场。 此次政策出台的背景，是疫情影响下惨淡的车市。中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年一季度国内汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆，同比分别下降45.2%和42.4%；汽车产业景气指数ACI为6，较2019年四季度下降21点，由之前的浅蓝灯区降至蓝灯区。面对低迷的车市，人们期望作为去年车市亮点的二手车、年轻用户以及农村汽车消费市场，在政策出台后能继续成为拉动汽车消费市场的引擎。这其中，农村汽车消费又被寄予更高期望。 农村汽车消费、农村汽车市场是整个汽车大市场中日益重要的组成部分。这是因为，一方面，从保有量来看，目前我国城镇家庭每百户汽车拥有量为41辆，购买力基本趋于饱和，而农村家庭的这一数字仅为22.3辆，有更强的购车需求，购买力增长潜力较大；另一方面，近年来，农村道路基础设施不断完善，在4月30日交通运输部举行的例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕透露，截至2019年年底，我国已经实现了具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路，硬化路的畅通，为农村潜在汽车消费需求的释放创造了前提条件。 同时，相比中心城市，农村及乡镇居民的置业压力相对较小，这意味着农村居民拥有更多可支配资金用来购置除房产之外的商品，比如汽车。甚至在部分农村，当地居民在汽车方面的购买力要高于城市，这也是为何一些农村会出现豪华车满村的缘由。 此外，近年来，随着脱贫攻坚战的持续推进、全面小康社会的加快建成、乡村振兴战略的稳步实施，一系列面向农村的优惠和扶持政策，带来了农村居民收入较快增长和购买力的显著提升，越来越多农村居民的汽车梦正变得触手可及，农村汽车消费爆发式增长具有了收入基础。 因为如此，11部门印发的《通知》，不仅将轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度；落实全面取消二手车限迁政策，扩大二手车出口业务，修订出台《二手车流通管理办法》，发挥汽车维修电子档案系统作用，支撑二手车交易，加快二手车流通，带动新车消费，更明确提出，“鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务，通过适当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费信贷支持力度，持续释放汽车消费潜力”。正是最后一条，为农商银行支持农村汽车消费，提供了切入点和政策机遇。 目前，在一些农商银行信贷结构中，制造业和大客户贷款较多，消费贷款占比不高。失衡的信贷结构，容易在经济下行压力较大的背景下出现更多不良，因此，优化信贷结构刻不容缓，支持农村汽车消费正是一个机会。因为在农村，有汽车消费需求的人群，通常要么是有经营需要，比如用于运输、物流等；要么是为了改善生活而升级换代，比如旧车换新车、小车换大车、普通车换豪华车等；要么是结婚需要添置婚车，作为财礼或嫁妆。不管是刚需、急需，还是其他需求，这个群体总体呈现出这样的特点：一是有汽车消费需求，二是有贷款需求，三是有偿还能力。这样的客群，正是农商银行苦苦寻求的农村潜在优质客群。通过提供汽车消费信贷服务，农商银行恰恰能由此及彼，在为客户提供更丰富金融产品的同时，最终将潜力客户发展成在存、贷、汇等诸多方面都能为农商银行提供高价值的优质客群。

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