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奥迪A4L坏了它也不会坏，标配高功率2.0T爆发245马力，还是纯进口。

汽车的质量如何无疑是最被关心的话题，只有以此为基础，才能称得上是一台值得考虑的车型。不过这个问题在豪华车型中却很容易被忽略，毕竟在潜意识中，豪华车型普通拥有较为深厚的底蕴，若没有良好的质量支持，必然难以获得强大的品牌影响力。但其实，在众多豪华车型中，其质量依然存在一些差距，就比如我们今天的主角，它在质量上的表现明显超越了大多数竞争对手，成为了佼佼者，它就是雷克萨斯IS。

相信就算是说雷克萨斯IS的质量在同级别车型中无人能出其右也会有很多人赞成，毕竟它来自于丰田的高端品牌，其质量只会更加令人放心。而丰田汽车在此方面的表现已经有目共睹，其超高的保值率以及良好的口碑足以证明一切。可以毫不犹豫的说，就算是奥迪A4L坏了它也不会坏，这是良好的品牌形象所带给我们的信心，也是众多消费者多年来所总结出的经验。从此方面来说，雷克萨斯IS无疑是非常优秀的。

不过就如同我们之前所说，优秀的质量只是一台汽车的基础，此方面的表现虽然能令它给人留下良好的印象，但却不足以获得强悍的竞争力，其他方面的表现也同样极为重要。而在十分被重视的动力系统方面，此车为我们带来了不小的惊喜，同时也体现出了很大的诚意。它在全部车型中都搭载了一台2.0T高功率发动机，这台发动机所能提供的最大功率为245马力，峰值扭矩为350牛米。

纵观同级别车型，能够达到这个数据的2.0T发动机比比皆是，奔驰C级以及奥迪A4L都是其中之一，但能够做到标配2.0T高功率发动机的车型却少之又少。须知奔驰C级在低配车型中仅搭载了一台1.5T与1.6T发动机，而奥迪A4L在低配车型中则搭载了一台1.4T发动机，并且它的2.0T发动机还被分为了高低功率多种版本，想要获得最强的性能，所需要付出的代价并不算小。只有宝马3系做到了标配2.0T发动机，但所能提供的最大功率却仅为184马力。

所以很显然，从性能上来说，雷克萨斯IS的最低配车型足以与奥迪A4L、奔驰C级的高配车型相提并论，而宝马3系的动力上限则更低。如此一来无疑能够令雷克萨斯IS获得非常强悍的竞争力，其性能以及性价比的优势已经非常明显。此外，雷克萨斯IS还在传动系统中全部都匹配了一台8挡手自一体变速箱，其表现足以媲美奔驰C级与宝马3系，再一次增强了整体实力，其动力系统令人难以找出弱点。

从此方面来看，显然雷克萨斯IS的实力是非常强的，而各款车型在动力系统上完全一致，则能意味着它们之间唯一的不同就是配置。通过了解发现，雷克萨斯IS目前只有四款车型，而低配与高配之间的价格差距却达到了10万以上，想必它的高配车型在配置方面会得到非常大的提升，同时也令人对它低配车型的表现产生质疑，毕竟10万多元所获得的提升仅仅只有配置，其差距想必是非常大的。

事实上雷克萨斯IS的低配车型以及高配车型在配置上的差距并没有想象中那么大，它全系标配了温度分区控制、外后视镜电动折叠、LED远近光灯、彩色行车电脑显示屏幕、方向盘换挡、无钥匙进入、电动天窗等功能。而高配车型则增加了并线辅助、主动刹车、自适应巡航、真皮座椅、方向盘加热等功能，虽然看似具有更强的吸引力，但与10万多元的价格相比起来，是否值得已经一目了然。