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不同的驾驶模式是每次试驾必试的项目，新Q5L也有多个模式可选，都试过后我还是喜欢运动模式，动力响应比舒适模式快很多，加速超车得心应手。其实就算日常中一直用运动模式我觉得也没关系，有人可能怕吵，但实际上全新Q5L的隔音不错，即便变速箱总把发动机转速拉高，在车里感受到的噪音也能接受。模式里还有一个自定义，你可以根据自己的喜好调整驾驶选项，比如把动力响应调高，悬挂调软，都可以。

小结：

虽说好汉不提当年勇，但要凉了的Q5L还是要说说当年的事迹。老Q5自打2008年上市以来直到2017年，全球交付量已经接近200万辆，虽然说中国的80万基本上已经拿下了一半，但不得不说奥迪Q5的的确确是一款拥有着绝对实力的SUV车型。不过要说Q5L加长后，应该算是相当符合国人大空间的要求了，不过面对强大对手X3和GLC，Q5L也是相当不容易了，也许再等等他价格更实惠一些了，销量也就上去了。