12气缸最后的荣耀 S65 Final Edition(2)
时间:2020-05-08 03:15 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
这台曾被帕加尼选中的W275发动机正式退出不免让人感到惋惜，曾代表奔驰最强量产动力水平的6.0L V12双涡轮增压发动机终将成为历史，未来奔驰的顶级动力单元只剩代号为M177/178的4.0L V8双涡轮增压发动机了。受制于欧洲日益严格的排放法规，宝马也基本确定不会在下代7系上推出V12发动机车型，甚至可能会放弃V8车型，最高只提供六缸版本；奥迪A8也将告别W12发动机，布加迪的W16也将成为历史。终究有一天D级车是不是也会全部换装2.0T发动机？或许当下已经是大排量多气缸车迷们最幸福的时光了，未来这些猛兽发动机终将凋零。 精彩内容回顾： 实拍2020款宝马X5 M 高性能SUV王者来袭 卫士移植八缸发动机 绅士外表狂野内心 奥古斯塔&四叶草 完美诠释亚平宁激情
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文章标签： 豪车阵营 汽车文化 海外新车 性能改装 最新文章
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