时尚汽车_汽车生活移动版

疫情对经济的打击是全方位的，新能源车产业链也不能幸免，但结合新能源车行业政策支持、高速发展的背景，新能源车板块可能是最快恢复的，相比其他板块存在更大的机会。

各地出台政策“救市”

疫情后经济复苏必须要有火车头行业带动，一方面火车头行业必须体量够大、带动的上下游行业足够广泛，另一方面必须是符合中国未来发展前景的行业。

房地产显然满足第一个条件，但房地产行业之前已经被炒作到一个极度火热的程度，非常多城市的房价处于不合理的高位，已经缺少充裕的政策空间。汽车行业同样满足第一个条件，而且国内汽车行业发展并不充分，还有较大成长空间，加上新能源汽车未来不可限量的前景，汽车行业很有可能成为政策发力的重点。

2月中旬，中国汽车流通协会向国家发改委递交了《关于新冠肺炎疫情对汽车流通行业影响及政策建议的报告》，提出了若干项政策建议，主要是开放限购限行政策，完善便利二手车交易的政策环境等措施，及时缓解汽车经销商经营困难，及时增强汽车市场发展后劲，进一步拉动和扩大汽车消费。

4月23日，上海市发改委表示，将重点围绕增加牌照供给、燃油车“以旧换新”补贴等6个方面研究制定促进上海市汽车消费的政策。

4月27日，广东省财政厅表示，广东为对冲新冠肺炎疫情对消费市场造成的冲击，将统筹安排17.8亿元补贴资金支持汽车和家电下乡，促进农村消费提质升级，预计可分别拉动汽车、家电消费320亿元、90亿元。

4月28日，重庆市多部门表示，为了稳定和扩大汽车消费，降低疫情不利影响，发挥汽车消费“顶梁柱”作用，联合印发《关于鼓励汽车更新换代消费的通知》，将对符合补助条件的对象每辆给予2000元市级财政资金补助。

在新能源车政策方面，财政部、工信部、科技部和发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。《通知》表示，将综合技术进步、规模效应等因素，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底。平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

随着疫情防控期间被抑制的汽车消费逐步释放，叠加政策的大力支持、财政补贴，疫情缓解后的车市有望迎来“小高峰”，市场需求将逐步回暖。

入市投资谋增值，开户就选广发【马上点击开户】