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　　同时，2月份积压的部分消费需求集中得以释放。从3月开始，二手车交易量逐周恢复。一季度交易量相比去年同期恢复60%以上，随着车商全面复工，4月份市场情况有一定好转。

　　但值得注意的是，4月份二手车经理人指数为48.3%，处于荣枯线以下。这也意味着，虽然二手车市场经营状况在全面复工后逐渐向好，但仍不景气。

　　接受调查的二手车商中，有20%的人表示4月份资金流通情况增长10%左右，同时有60%的经理人预计5月份资金流通情况将与4月持平。

　　谈及对5月预期，二手车经理人认为随着降税政策的落地实施，会刺激一部分消费者的购车需求，5月份的二手车销量或将出现同比正增长，市场交易将继续向好发展。但是同行竞争激烈，车源紧张，预计5月份库存量将有所下降。

　　“观察历史规律，上半年二手车市场一般都在弱势区间徘徊，也是销售的淡季，6月份之后市场会逐渐走强，四季度会出现交易高峰。” 中国汽车流通协会副秘书长罗磊在月度会议上表示。

　　“结合政策、宏观经济、消费需求和季节性调整等相关因素叠加，预计4月交易量105.7万辆，同比下滑11.92%，但环比增长11.3%，交易量超过2017年同期水平。”罗磊预计，5月份小长假会带来客流量的回升，交易量也会接近去年同期水平。