中国经济新闻网讯（记者 刘晨曦）以“勇气”为主题的2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛5月10日在北京开幕。
相比近几年的中国汽车蓝皮书论坛主题，“勇气”多了一丝复杂色彩，悲观中有乐观，乐观中有理性，这与中国汽车行业当前的状态吻合。长久未见的下滑，遇到百年未遇的变革叠加，如何认识这种复杂局面？厘清认知、寻找方向正是一个行业论坛的价值所在，共识与分歧同样重要。
中国汽车蓝皮书论坛主席、汽车商业评论总编辑、汽场汽车APP联合创始人贾可表示，经过多年的迅猛爬坡，中国汽车市场在2017年达到了销量顶峰，大约2888万辆，虽然仍雄霸世界第一市场的位置，但终究没有越过3000万辆的高峰。为什么我们现在需要勇气？因为市场可能不再增长，而且恐怕也很难再增长。
北汽集团党委常委、副总经理蒋自力认为，世界汽车行业的深刻变革正在愈演愈烈，中国汽车产业也在多重因素叠加下，迎来发展的拐点时刻，并呈现出四个方面的特征。一是产业环境不断更新；二是汽车四化不断加速；三是消费理念不断成熟；四是竞争态势不断加剧。中国汽车产业正在进入一个崭新的发展阶段。某种意义上，中国汽车品牌与国外品牌新一轮竞争正在拉开帷幕。随着这一轮产业变革调整、“四化”应用升级，中国整体汽车市场经过这两三年“盘整期”后，还将存在一定的增长空间，突破3000万辆是没有问题的，至于能到3500万辆还是4200万辆，现在还看不太清楚。
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