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　　“我们认为在今年的汽车市场中，官降现象不会形成主流，各个品牌方都明白，今年车市是‘政策市’，官降的效果远不及政策推力，所以官降不会成为各大汽车品牌的主旋律。”马振山说。

　　在马振山看来，目前车市要依靠政策来拉动，一系列实质政策出台将加速市场回暖。“车市恢复一方面在于根本的需求潜力，如增换车需求、首购车需求。另一方面在于扶持政策，除目前新能源汽车的扶持政策外，燃油车如果也能享受一些实质政策，那么车市很有可能恢复到去年同期水平，但这取决于政策出台的力度、范围和时间。”

　　马振山认为，经过近两年的调整，国内车市已经从增量市场过渡到存量市场，消费者对私车出行的需求会持续增长，大趋势不会变。