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　　源于疫情的作用，奔驰第一季度的汽车业务收到了重要冲撞。按照戴姆勒推出的2020年第一季度财报，息税前利润初步数据为6.17亿欧元，与2019年同期相比降低21.83亿欧元，下调77.96%。个中梅赛德斯-奔驰一季度息税前利润完成5.1亿欧元，相比2019年同期的12.98亿欧元下调了60.71%。其余，戴姆勒估量该团体2020年财年总收入将低于2019年。

　　从销售数量上看，梅赛德斯-奔驰牌子第一季度累计销售数量为47.7万辆，同比下调15%;smart牌子累计销售数量仅为5863辆，同比跌幅多达78.3%。在欧洲，梅赛德斯-奔驰第一季度交付18.9万辆汽车，同比下调15.9%;在德国，梅赛德斯-奔驰第一季度共售出6.43万辆汽车，同比下调8.8%。在北美区域，梅赛德斯-奔驰第一季度交付量为7.85万辆，同比下调6.7%;个中在美国，该牌子共交付6.77万辆汽车，同比下调4.8%，但还是该国最滞销的豪华汽车牌子。

　　在亚太区域，梅赛德斯-奔驰第一季度共交付19.88万辆汽车，同比下调17.1%;在祖国，该牌子前三个月交付量为13.9万辆，同比下调20.3%。从详细汽车型号来看，根据乘联会推出的数据，梅赛德斯-奔驰在华最热销汽车型号是奔驰GLC，2020年1-3月累计售出3.06万辆，同比下调15.3%;奔驰E级累计销售数量为2.96万辆，同比下调31.5%;奔驰C级累计售出2.76万辆，同比下调29.9%。

　　在此概况,下，戴姆勒团体首席执行官康林松还不得不带着企业其它高管集体降薪，以缓和现款流负担。其中，康林松私人在2020年的工资收入将降低26.8万欧元。