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川北在线核心提示：原标题：Model S的尺寸Model 3的价格 我看好小鹏P7 4月27日，小鹏P7正式宣布售价，全系售价22.99万~34.99万。在春节过后的所有线上发布会中，小鹏的这场发布会应该算是最隆重的了，作为媒体人，我对这场重磅发布会看得格外清楚，半个月前，小鹏就已开始与各家媒体反复

　　原标题：Model S的尺寸Model 3的价格 我看好小鹏P7

　　4月27日，小鹏P7正式宣布售价，全系售价22.99万~34.99万。在春节过后的所有线上发布会中，小鹏的这场发布会应该算是最隆重的了，作为媒体人，我对这场重磅发布会看得格外清楚，半个月前，小鹏就已开始与各家媒体反复测试直播信号，我也能看到小鹏P7的各种推广海报，以及联合一汽-大众等其他汽车品牌和跨界品牌做的助力预热，这无一不说明，小鹏P7真是太重要了，对整个汽车圈，小鹏P7都是今年最重磅的车型之一。

　　上市前夕，有部分媒体已经对试制车辆进行了试驾，他们都给予了这辆车很高的评价，这个高评价是多个纬度的，从静谧性、机械素质、配置到颜值，这辆车都得到了大家一致的好评，如果一个媒体好评，那或许有“充值”嫌疑，多个媒体好评，车辆有足够好的产品力是前提。

　　在一场小鹏P7与其他三辆百万级车型的赛道对抗中，P7的双电机四驱版本丝毫不拜下风，这并不是打广告似的洗脑——去劝买保时捷的消费者去买小鹏P7(怎么可能)，硬碰硬的对比结果证明，小鹏P7的实力不俗，不要忘了，小鹏P7的起售价只有22.99万， 的性能版本的顶配也不过才34.99万，即使P7不是各项指标都占优，其实它也已经赢了。

　　关键词1：4.3秒0-100km/h加速时间

　　与特斯拉类似，小鹏P7为注重续航和性能的消费者提供了相应的解决方案，其实续航和性能并不是完全对立的，只是针对不同版本，调教此消彼弱的关系。

　　你可以买到国内最长续航706km的后驱长续航版，也能选择0-100km/加速时间4.3秒的性能版，即使是能耗 的四驱性能版，续航里程也超过550km了。

　　4秒多的百公里加速是什么概念，我相信对普通消费者而言，不用说4秒，真正体验过7秒内百公里加速车型的人，未必很多，尺寸相仿的特斯拉Model S达到相似加速时间的车型要80万，Model 3 Performance高性能版也得需要42万起，但是不要忘了Model 3尺寸比小鹏P7小很多。

　　关键词2：706km 迄今为止最长的续航

　　加速并不是车辆的全部，我们再来说说706km的续航里程，尽管长续航版加速时间比不上性能版，但是在你踩下电门的一瞬间，也 来的比多数家用车更加犀利，因为它的0-100km/h加速时间只有6.7秒，这差不多是高尔夫GTI这种性能小钢炮的成绩。

　　706km的续航里程也是没谁了，谁能想到三四年前主流车型续航还在300公里徘徊，今天最长综合续航的 名被一家新势力企业夺得，特斯拉Model 3长续航版的续航里程也不过668km，很不错，但依然不及小鹏P7。

　　关键词3：静谧

　　静谧性是小鹏P7非常重视的地方，很负责任地讲，Model 3是个不错的车，但是在静谧性这个环节完败。

　　P7采用低风噪外型，并对车身结构优化设计，使车身壁板与车内声腔解耦，有效规避共振。从止振、隔声、吸音的角度进行三位一体的声学包设计。小鹏P7在各种道路行驶，均能为车内乘员提供 静谧驾乘感受，120km/h行驶时车内噪声可以控制在64.5分贝，对标豪华车。

　　针对噪声优化，小鹏官方表示做了如下设计：

　　坚固低噪的车身结构：运用先进的NVH仿真技术，对车身结构进行优化设计;在满足轻量化车身的情况下， 化优化车身的刚度;同时 控制车身结构主要模态，使车身结构模态与车内声腔模态解耦;使用液态可喷涂型阻尼减振材料，有效规避掉车身结构与车内空腔的声学共振;打造出高刚度低噪声灵敏度的车身，从而有效抑制车辆各工况下的振动和噪声。