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　　【回答】纪中彬：在美国，特斯拉和谷歌的自动驾驶很早就开始研发了；在中国，阿里、百度也已经走在了前头，最近长沙自动驾驶出租车全面开放试乘，有利于加速自动驾驶量产化与规模化落地。所以自动驾驶已经在我们身边了，不过要全面成熟和普及还早的很，预计10年-20年。

　　04-30 14:33:42

　　【提问】BOOMBOOMBOOM:A股一直都提倡价值投资而很多机构也寻找估值底部，而作为投资者来说不知道这估值是相对的行业估值的对比还是自身之前的估值对比呢？低估值的板块跟未来弹性大是否有所矛盾呢？

　　【回答】纪中彬：提倡价值投资和真正做到价值投资是两回事，这也是目前A股面临的难题，因为投机的比重更大一些。而投资者理解这个估值，通常是对比整个市场和行业的。 而低估值和弹性大本身是矛盾的。低估值的个股，这种股的特点是蓝筹----营业收入和利润稳定增长，市盈率或市净率或者用各种合适的估值方法判断都是低估值的标的，价格具备安全边际，和5年或十年的国债收益率比较，仍然具有优势。但唯一的缺点就是股本大，走势非常缓慢，甚至一个时期只看着邻居家的股涨，它就是不涨。这种股用中长期的眼光看是必涨的股，但就是不知道什么时间涨。另一种股是高估值的题材股，科技股，或者所谓的小盘股，这种股不能看市盈率，因为它已经不符合理性的估值方法，这种股的特点是弹性大。市场大部分的散户喜欢高弹性，机构一般喜欢低估值，但也不拒绝高弹性。

　　04-30 14:35:38

　　【提问】BOOMBOOMBOOM:请问您觉得当下的市场，机会和风险分别在哪些方面？

　　【回答】纪中彬：先说风险的，当前A股处在一个不上不下的位置，个人认为市场风险并未充分释放，接下来伴随美股的再次下跌，还有一波确认底部的走势。 再说机会，机会和风险是并存的，市场跌的越深上涨的空间就越大。随着气温的回升，经济全面复苏指日可待。国家为稳增长、稳就业，必然会加大投资力度，以科技为内涵的新基建可作为接下来重点的投资方向；另外，那些与不良事件相关的板块其热度会逐渐降下来。

　　04-30 14:37:42

　　【提问】天空划过一闪电：2020年汽车行业有哪些投资机会？

　　【回答】纪中彬：首先是新能源汽车：2019年该板块由于的政策影响出现大滑坡，今年来自政策上的压力已经明显减弱，新能源汽车中那些具有代表性的龙头股，预计经营业绩会有所改善；新能源汽车涵盖面非常广，尽管整个板块全线发力较为困难，但其中的细分领域很容易获得场内资金的关注，出现结构性行情。 其次是汽车零部件：由于零部件存在进口替代，景气度相对好一些，从去年的业绩表现看是好于整车的。尽管汽车行业近几年都不太景气，但零部件企业反而加大研发力度，研发占比持续提高，产品质量逐步与国际一流的零部件企业接轨，可以重点关注进入合资体系、具备全球竞争力的优质汽车零部件企业。

　　04-30 14:41:54

　　【提问】天空划过一闪电：甲醇汽车会迎来爆发期吗？