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逆境之下 乐车邦4S店托管成黑马异军突起

2020年04月27日 10:51 新浪上海汽车  字号：大  中  小

　　疫情是一块“炼金石”，炼出了各个行业对重大事件的应急反应。作为流通领域的重要一员，在疫情爆发后，汽车经销商一直存压的各种“病灶”更是被暴露无遗，经营方式传统、线上布局缺失、盈利方式单一等等弊病，让4S店经营举步维艰。

　　行业调研数据显示，在受疫情影响严重的2020年3月，汽车行业整体销量同比下滑40.4%，只有极少部分头部经销商集团的销量恢复到70%水平。在行业惨淡的形势下，乐车邦4S店托管业务异军突起，成为行业关注重点。2020年3月份，乐车邦托管4S店销量恢复达到2019年同期的92.23%，远高于行业均值。

　　其实，乐车邦4S店托管成效在去年就有显现，在汽车销量行业持续负增长的2019年，乐车邦托管的4S店销量同比2018年增长17%，售后产值增长29%，净利润同比增长63%，远超于行业甚至头部经销商的水平。

　　据乐车邦托管公司首席运营官陶麓州介绍，乐车邦托管的4S店基本上合作三个月之后，产值、销量、净利润等数值指标就可以实现较大增长。托管模式之所以成功，是因为乐车邦直击经销商传统经营管理的“病灶”，通过“管理+数字化”赋能给出全新药方，帮助合作经销商集团注入新的管理和互联网基因，实现效率和业绩的全面提升。

　　在托管业务开展上，乐车邦首先与投资人在托管集团业绩提升战略方向上达成一致。然后，派驻行业一流水准的管理团队驻店管理，针对店端具体问题逐一击破。与此同时，乐车邦会向托管4S店导入科学的管理体系。该管理体系主要包括九大核心模块，分别为预算体系、授权体系、运营标准化、对标体系、述职体系、竞赛机制、绩效体系、优才体系和风控体系。依托乐车邦的互联网技术，管理体系已经形成强大的数字化管理中台，能够迅速帮助管理者做出最科学的判断和决策。

　　这套数字化管理中台将信息化与极致的专业化高度结合，一如军队高效协同指挥系统，以强大的陆海空特种协同作战体系，重塑托管4S店业务管理流程，形成了一套创新管理机制。这套管理机制对市场反应的速度非常快，针对市场需求变化，可以实现对业务快速调整。

　　乐车邦托管团队判断，汽车销售跟大势关联很大，无法用绝对增长来衡量，但是后市场业务模块跟市场波动相关性较小，通过科学管理，挖掘潜力仍然很大。在4S店业务的优化上，乐车邦力推对存量用户的开发。通过中台管理的对标系统，科学评估托管4S 店的经营指标，对新车销售量、市场份额、用户满意度、销售毛利，要求团队做到优于同时期的同品牌、同地区其他4S店；而对精品、金融、保险、二手车、售后服务、创新业务、费用效率非但必须优于同行，还需要大幅度优于本集团环比、同比。 “通过管理中台支撑、互联网营销能力导入以及4S店业务结构优化，我们给托管4S店带来的业务提升非常明显，有个别店实现300%的业绩增长。”陶麓州介绍。

　　此外，在应对突发风险的应急策略上，新的管理机制也发挥了超强效果。比如面此次对突如其来的新冠疫情，乐车邦托管团队在武汉封城后，第一时间即判断出经营会受到重大影响，未开工时，乐车邦总部管理团队即领导团队率先制定了《战疫行动指南》，提前进行布局，快速制定战略战术。首先，对业务结构进行精准的细分和优化，实施定点降维打击，最大限度利用好存量客户和垂直媒体客户，保证高质量的购车客户线索和售后客户前置性粘合。其次，快速推进托管4S店向数字化转型，依托乐车邦向托管集团输入魔轮SaaS，助力4S店快速实现线上获客、集客并直接提前在线上交易，真正开启了汽车4S店的网购模式。

　　陶麓州表示，“按照乐车邦体系作战的能力，我们有能力有把握取得70%-80%的同期恢复水平，但销量要达到92.23%这样的水平，没有魔轮助力几乎完全没有可能。”以四川的一家乐车邦托管4S店集团为例，在疫情期间，这家集团10余家店启动了魔轮线上4S店。运营30多天，实现了PV总量30多万，UV量有3万多，注册客户7000多，下单量接近有6900个。

　　人和岛调研数据显示，2019年全国汽车经销商中盈利的比例仅不到三成，42%的经销商处于亏损状态。疫情之下，34%的经销商表示现金流支撑不超过3个月，能维持半年的仅占29%，50%的经销商预计亏损幅度在100万以内。可以说，除了实力雄厚的大型经销商集团还可以撑一撑外，中小型经销商集团都面临着生死挑战。