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　　而对于年度补贴200万辆的数量上限，财政部方面称，参考国际经验，中国从2020年开始设定每年支持新能源汽车推广规模上限约为200万辆，约占我国年度汽车销售总量的8%，按此规模到2022年新能源汽车产业规模效益将进一步提升，产品综合性价比将进一步提升，加上非补贴等政策有效接力，产业可逐步向市场化发展平稳过渡。

　　“这是对补贴整体预算控制的一个有效措施。”张翔对记者表示，这种先到先得的补贴方式将激励车企最大力度生产和销售新能源汽车。