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　　由于汽车工厂纷纷关停、消费者仍然在家里保持“社交疏远”，新型冠状病毒的大流行继续对全球汽车产业造成严重影响。

　　市场研究机构IHS Markit周二下调了全球汽车销量预期，称预计今年全球汽车销量将同比下降22%，至7030万辆，其中美国销量下降26.6%，至1250万辆。

　　分析指出，美国国内的这一汽车销量预期将是自2010年随着汽车业走出大衰退、当年售出1160万辆轿车和卡车以来的最低水平。这也比IHS Markit在3月份预测的——2020年全球销售额下降12%的降幅更大。

　　IHS Markit全球汽车需求预测执行董事科林·库奇曼（Colin Couchman）表示：“由于疫情影响及其突发性，这正在对汽车业造成沉重打击，任何有意义的全球复苏前景目前都面临着前所未有的不确定性。由于（对汽车消费者需求）造成的延迟和破坏，以及大规模的全球供应链中断的相互作用，预计汽车市场的未来走势将喜忧参半。”

　　在美国，许多汽车经销商展厅都关门了，但零售商可以在网上销售汽车。虽然这比一些州最初要求完全关闭要好的多，但该行业的数字销售额远远无法弥补展厅流量的下降。根据数据及分析服务提供商J.D.Power的报告称，有24个州在疫情期间允许经销商继续卖车，他们2019年销售额占全美44%，而另外占了51%销售额的23个州只允许在线销售。此外，宾夕法尼亚州、肯塔基州和夏威夷州禁止了所有形式的销售，还有一些州，如密歇根州，起初禁止所有的销售，后来允许在网上销售。

　　IHS预计，在整个西欧和中欧市场，今年的汽车销量将下降24.9%，至1360万辆。该公司表示，“基于当地的限制措施和（复业）指导，以及各种经济支持和刺激措施，欧洲市场将经历喜忧参半的复苏周期。”

　　根据IHS的数据，整个欧洲的汽车销售仍然由于新冠疫情而处于关闭状态，特别是在意大利、西班牙、法国和英国，这些国家的汽车经销商均已关门谢客

　　随着全球销量的下滑，汽车生产也会随之走低。该公司预计，由于疫情影响，全球轻型汽车产量将下降21.2%，即较2019年下降1880万辆。

　　据悉，HIS给出的销售预测与包括J.D.Power在内的其他公司一致，后者预计今年美国汽车销量在1250万至1450万辆之间，低于疫情爆发前估计的1650万至1700万辆区间，但这一数字并不包括对政府或企业的销售。