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据乘联会数据显示，2018年1月1日-2019年3月31日上汽大众Polo车型的总销量为169,730辆，同期，车质网共收到有关Polo车型的投诉102宗，投诉销量比为万分之6，远低于2018年国内乘用车万分之20.6的行业均值，质量口碑表现优秀。由此可见，全新Polo Plus上市后的质量口碑表现更加值得期待。

通过对上汽大众Polo车系投诉量、故障点以及投诉销量比方面的分析，对于全新Polo Plus未来在质量口碑方面的表现可以有一个大概的判断，基本上能保持现有的质量口碑水平，在同级车型中占据一定的优势。

5、售后服务口碑

经销商覆盖广 服务满意度有待提升

在衡量新车售后服务口碑方面，将随机抽取一定数量的真实车主进行回访，通过车主对新车所属车系/品牌发起投诉后，企业对于车主投诉的回复和解决情况进行调查，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。

针对上汽大众Polo车型，我们随机抽取了40位车主进行回访，其中仅有2位车主表示得到了厂家针对投诉问题的回复，可见厂家对于车主的诉求重视程度较低。从车质网统计数据来看，消费者对于“服务态度”方面的满意度仍有不少提升空间。

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽大众目前在国内的经销商门店数量庞大，已覆盖多个省份、自治区和直辖市，在合资品牌中的表现令人满意。

总结：

在小型车市场不断萎缩的今天，Polo依然可以保持平均月销万辆左右的水平，足以证明其过硬的产品实力。全新Polo Plus由于使用了MQB A0平台，车身尺寸和轴距都有明显提升，老款车型被人诟病的后排乘坐空间终于得到了改观。与此同时，通过引入最新的家族化设计风格，新车的外观内饰也变得更加时尚精致，品质感更强。面貌一新的全新Polo Plus能否续写传奇，还有待上市后为大家揭晓答案。