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原标题：资本加持汽车新零售 复制瑞幸模式？4S店会否迎灰犀牛

　　了解特斯拉的消费者都知道，特斯拉的销售模式是通过直营店销售，省略了中间经销商的环节。4月16日，特斯拉宣布正式入驻天猫。消费者还以为特斯拉要在天猫卖车，不过这是个误会。

　　特斯拉表示，在天猫官方旗舰店首批上架的商品，主要为特斯拉在售车型的定制化专属配件，例如高级内饰套件、性能脚踏板、道路救援安全套件，以及手机快速充电连接板等商品，同时旗舰店还可预约试驾。也就是说，特斯拉并不在天猫卖车。

　　近年来，汽车新零售或汽车电商已不是新鲜事。很多平台也融资频频，获得资本加持的汽车新零售现状如何，有没有成功跑出来的汽车新零售商家？汽车新零售对传统4S店渠道是否是个灰犀牛？

　　神州系布局汽车新零售锲而不舍，复制瑞幸模式？

　　最近受瑞幸财务造假波及的神州优车也在汽车新零售上折腾了多年。2016年7月，神州优车挂牌新三板，成为“专车第一股”。当时汽车电商也是一大风口。神州优车集团当年上线了汽车电商平台神州买买车。为配合电商业务，随后又推出汽车金融业务神州车闪贷。不过，神州买买车最终没有杀出一条血路。

　　随着当年瑞幸咖啡新零售的火爆，2019年1月，神州优车联合宝沃汽车发布汽车新零售战略。

　　当时，神州优车董事长陆正耀认为，传统汽车产销模式在成本、效率、用户体验等方面已无法适应新技术和新消费的变化；以纯电商平台为主的“汽车新零售”和以新势力造车为代表的直销模式也都没有真正解决效率、客户体验的问题。

　　如今一年多过去了，神州优车依旧不忘汽车新零售。4月13日，北汽集团与神州优车集团宣布合作，将以更加灵活的销售方式为用户提供日租、代驾和融资租赁等丰富的出行产品，满足用户不同场景的用车需求，并为北汽及神州优车旗下宝沃汽车共同拓展市场，打造汽车产业的新零售模式。

　　一位业内人士认为，单纯的运营网约车和租车业务，增长空间有限，随着互联网普及，用户消费习惯的转变，围绕出行需求与汽车后市场仍有想象力，未来可拓展空间还是比较充足。

　　资本加持玩家众多，生意难做，还没有成功跑出来的汽车新零售商

　　随着电商平台出现，消费者开始选择在汽车电商平台购买汽车，汽车类门户网站、汽车垂直网站部分推出线上购车业务。

　　汽车之家与易车网等汽车资讯平台也有购车业务，但这门生意也不好做。易车2019财年营业收入107.53亿元，同比增长1.6%。净亏损11.83亿元，不按美国通用会计准则计，2019年全年净利润3360万元。

　　汽车之家2019年财报显示，营业收入84.21亿元，同比增长16.42%；归属于普通股东净利润为32.00亿元，同比增长11.46%。2019年前后，因其上调会员费，遭众多经销商“围攻”。

　　同时，一些二手车电商平台也推出新车销售平台。车好多集团拥有瓜子二手车直卖网与毛豆新车网，大搜车旗下有大搜车家选和弹个车。