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本次试驾的是530 V6尊崇旗舰版车型，搭载代号EA3902.5T涡轮增压发动机，拥有299马力最大功率以及500牛·米的峰值扭矩，1500rpm即可输出最大扭矩，匹配DQ500DSG七速湿式双离合变速器，强大的硬件组合让这台途昂X百公里加速仅需6.9秒。

在普通模式下行驶在丽江的城镇道路上，这台途昂X的油门响应保持着一贯的大众风格，沉稳之余又不会给车内人员太“窜”的感觉，通过油门设定带来的舒适氛围很容易让人忘记这是一台车长接近5米的中大型SUV。

云南的错综复杂的盘山公路对于变速箱表现要求甚高，双离合变速箱换挡迅速的优势就很好的展现出来，并且能够感受到途昂X的换挡调校相比途昂来的激进许多。转向调校保持了大众品牌一贯的轻巧灵敏，不管是山路的连续弯道还是复杂的城市路况也能应对自如。

伴随着场景的变化，契合山路驾驶的运动模式得到充分的展现，充足的动力配备在涡轮介入之后得到尽情的释放，紧凑的运动节奏满足驾驶员对于驾控的追求。值得一提的是，在这台顶配途昂X上还拥有并线辅助、车道偏离系统、车道保持辅助系统、主动刹车等安全配置全方位保障护航。

底盘采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架打造，沉稳扎实的底盘实力让途昂X足以从容应对繁复的城市道路以及崎岖的蜿蜒山路，而且还能完成轿车所不敢面对多石路面。复杂的天气变化也是丽江一个特色，湿滑路面更能凸显车身的稳定性，如果悬架的调教能对过硬的加速带能表现更好的话，舒适性将会更让人称心如意。

最后：试驾过这台大众精品之后，笔者相信它有着成为标杆的潜质，而且途昂X包含着这个时代所需的关键元素，“X”的未知性、“X”的可行性，大众汽车用自己的实力再次展现出自己的突破性。而你在看过这台途昂X后，会不会想跃跃欲试呢?