时尚汽车_汽车生活移动版

随着“汽车下乡”的重启，汽车金融机构在一、二线城市拼命厮杀的同时，已有不少企业开始瞄准乡镇市场，开始了轰轰烈烈的“汽车金融下乡”运动。

目前来看，我国县区及农村市场的潜力主要体现在两个方面。一是有大量的有用车需求、但手头现金不足的消费者，如果能通过低门槛的普惠金融方式满足他们的用车需求，那这部分潜力就会被最大限度的挖掘。此外，在服务方面，由于传统的汽车经销商渠道下沉能力不足，导致广大的县区及农村汽车市场出现了汽车服务空白。如毛豆新车等新零售平台的轻资产、高密度渠道下沉方式正好能够弥补这一空白，这在满足广大用户服务需求的同时，也将催生巨大的县区及农村汽车服务市场。

汽车交易流量主要入口在线下，在行业普遍达成这一共识后，汽车新零售平台开始圈地大战，在2018年快速完成线下网点布局。据了解，截至2018年12月31日，大搜车旗下弹个车业务社区店已落地5484家，覆盖31个省级行政单位、320个城市，渠道下沉至1922个区县。

“为响应‘汽车下乡’政策，毛豆新车推出重磅举措：首先，在2018年建成300多家线下直营门店的基础上，2019年毛豆新车对渠道战略进行升级，通过与代理商合作的模式，计划于年内在全国1000个县区建成1000家门店，通过这一举措，毛豆新车能够将渠道和业务进一步下沉到汽车消费潜力巨大的县区及农村市场。其次，结合上述门店，通过“首付3000元起开新车”的普惠金融优势，毛豆新车能够将上述用户的汽车消费门槛大大拉低，让那些信用记录缺失或在传统4S店无法购车的消费者，能够以一部手机的钱提前开上新车。这可以进一步挖掘潜在消费群体，从而拉动我国整体汽车消费。”毛豆新车相关负责人在接受中国汽车金融实验室研究员采访时表示。

这就不难理解，在我国的很多三四五线城市甚至乡镇，经常能看到如毛豆新车、花生好车、弹个车、秒台车等门店集结在一起，同时周围还有零零散散的车行和少量的品牌4S店。中国汽车金融实验室研究员在走访广东某县域城市汽车市场时，询问4S店销售人员目前是否已经能够享用“汽车下乡”优惠补贴时，给出的答复均是不知情，并未开展此类活动。在传统的二级经销商中，销售人员更是直言目前只有针对公务员的购车优惠和金融补贴，暂时没有关于“汽车下乡”的优惠。而当地居民对于车企的下乡优惠政策，更是知之甚少。

此外，对于三四五线城市和农村等市场的前景，全国乘联会秘书长崔东树表示看好，认为这些市场尚有潜力可挖，但他也提醒这些地方近两年的居民个人家庭债务增长较快，会直接影响到购车预算。