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一二线城市趋近饱和,“汽车下乡”提振车市?

2018年,我国汽车市场出现了28年来的首次年度销量负增长,进入2019年,中国汽车市场疲态未消:据乘用车市场信息联席会数据,2019年1-3月的全国乘用车市场累计零售507.8万台,零售同比累计下降10.5%。不仅汽车厂商们在想方设法推产品,搞促销,连政府也出台政策,促进汽车消费。

重启“汽车下乡

2019年1月28日,国家发改委等10部委联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》(下称《方案》)。其中第一条即是“多措并举促进汽车消费,更好满足居民出行需要”,列出促进汽车消费六大举措:有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、稳步推进放宽皮卡车进城限制范围、加快繁荣二手车市场以及进一步优化地方政府机动车管理措施。

值得注意的是,促进农村汽车更新换代方面,《方案》指出,有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买3.5 吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。该条被业内视为新一轮“汽车下乡”政策的重启,之所以称“重启”,是因为十年前,即2009年,国家层面为提振车市印发《汽车行业调整振兴计划》,制定了包括“汽车下乡”等一系列优惠政策。

时间

 

文件名称

 

补贴车型

 

补贴规定

 

2009年

 

《汽车行业调整振兴计划》

 

微型客车、轻型载货车

 

提出“1.6升及以下排量乘用车按5%征收购置税”,并“安排50亿元资金,对农民在2009年3月1日至12月31日期间购买1.3升及以下排量的微型客车,以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的,给予一次性财政补贴”。

 

2019年

 

《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》

 

轻型货车、乘用车

 

有条件的地方,可对农村居民报废三轮汽车,购买3.5 吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车,给予适当补贴,带动农村汽车消费。

 

历史不会重演,但是会惊人的相似。2019年中国再次启动“汽车下乡”,尽管相关部门目前尚未公布具体细节,诸多车企纷纷厉兵秣马,相继推出了自家的“汽车下乡”补贴方案,希望在农村广阔天地开辟新的市场。

各大车企积极响应“汽车下乡”政策

在2009年的“汽车下乡”中,大多为价格上的优惠和维修、养护上的利好。而随着国人的消费理念更务实开放,对于金融信贷产品的接受度的提高,各大车企的“汽车下乡”补贴政策也以置换补贴和金融贴息为主。如下表:

车企

 

政策

 

一汽-大众

 

捷达报废享受2200元报废补贴,购车首付3888元起;2018款宝来享受2500元报废补贴,购车首付7888元;其余车型根据不同优惠方案,可享4000元至9000元不等的报废补贴,全新一代CC的报废补贴达12000元。

 

长安欧尚

 

欧尚科赛算上置换补贴、金融贴息以及直补,综合补贴达22000元;欧尚科尚加上置换以及金融贴息补贴最高可达11000元;CX70T最高可享20000元综合补贴;X70A最高可享8000元综合补贴,其中包括金融贴息补贴3000元;A800最高可享3000元金融贴息补贴;A600最高可享5000元直补。

 

海马

 

此次海马汽车旗下二代海马S5、海马S5纪念版、福美来F7参与"汽车下乡"活动。同时,海马汽车推出“购置税减半”和“5年贷款,千元月供”两大优惠活动。

 

上汽大众

 

上汽大众品牌推出全系换新补贴与全系超低日供双重优惠的“大礼包”,补贴区间从2000元至30000元不等。其中,购买新桑塔纳可享换新补贴11000元;购全新凌渡可享万元换新补贴;途观丝绸之路版换新补贴为19000元。

 

一汽奔腾

 

一汽奔腾的补贴主要以奔腾X40和奔腾T77两款车型为主,其中奔腾X40享现金补贴10000元+金融贴息5100元+置换补贴5500元,最高可享惠民补贴20600元;奔腾T77购车置换补贴最高享7000元、惠民补贴最高享11400元。

 

东风日产

 

1、报废三轮汽车、低速载货汽车,换购全车系(不含西玛及进口车)享至高3000元补贴;2、任意品牌置换NISSAN新车(不含进口车)可享至高8000元补贴+3000积分(含税);3、购轩逸享3000元保险代金券或定额贷7万2年0息或定额贷5万3年0息;4、购逍客享5000元全险代金券或定额贷9万2年0息或定额贷6万3年0息;5、购奇骏首付4.88万起享2年0息。

 

东风汽车

  (责任编辑:admin)
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