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　　    谈及外界盛传的大幅裁员问题，广汇汽车负责人表示，受疫情影响，各个行业都出现了一定的人员优化。广汇汽车目前对店面的人员优化没有强制性要求，让各店面根据自身的经营需求调整，优先减少二线人员及多余岗位。

　　    “组织架构调整是公司内部从去年至今一直在稳步推进的事情。公司一直以来采取的都是优化调整，此次优化主要重点在总部和区域管理团队，通过部门合并，减少冗员，提高工作效率。今年优化人员比例与之前比例保持稳定。”

　　    “（汽车经销商）这个行业每年都会有人员流失。这很正常，主要是会集中在销售和维修岗位，大概20%的流失率。”有汽车经销商业内人士对此予以了认同。

　　    事实上，在全球疫情背景下，除了新基建强刺激外，扩内需也将成为重要抓手。作为国民日常生活“第二大件”，汽车消费近期接连迎来政策利好，有望在疫后消费恢复中强势突围。

　　    尽管受疫情影响，公司2月份业务受到较大影响，但由于公司大部分店面位于本次新冠疫情相对较轻的区域，且在疫情重灾区湖北无网点，因此业务恢复速度较快，在3月初已达到100%店面复工。广汇汽车表示，3月份的销量恢复到同期的7成左右，其他业务如售后等也有明显恢复。

　　    展望2020年内公司的业绩表现和发展预期，广汇汽车管理层负责人告诉《证券日报》记者，在近期国际评级推出的分析意见中，均认同目前中国的汽车行业受到的冲击强度不如境外强烈，同时也普遍认可目前广汇汽车的市场地位与运营能力，包括在当前复工复业方面做出的卓有成效的努力。“若未来一段时间内广汇汽车的业务与相关运营指标能够维持相对稳定，国际评级机构有可能会将广汇汽车的展望调回稳定，管理层对实现这一目标充满信心。”