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　　2019年5月30日，上海——本周末，奥迪运动R8 LMS杯即将重返系列赛起源地，登陆长达5.5公里的上海国际赛车场，举行第五、六回合比赛，这也是杯赛迄今8个赛季以来第12次造访这条赛道。一批亚太地区的优秀个人车手将竞逐赛季中期的关键比赛。目前，来自The Bend Motorsport Park车队的澳大利亚车手Yasser Shahin正领跑总冠军积分榜。

　　Shahin在阿德莱德举行的赛季揭幕战中两次登上领奖台，本月，他还在位于华南的珠海国际赛车场首次获得杯赛冠军。前四回合比赛过后，这位澳大利亚车手收获的积分令他位居GT3组别积分榜首位（70分），领先第二名22分。

　　本赛季第一个“直通铃鹿”席位也将产生，Shahin目前是最有希望夺得该席位的车手，不过Singha Plan-B by Absolute Racing车队车手布瑞特·比荣巴迪（Bhurit Bhirombhakdi）也占据了同样的优势地位。作为2019赛季对车手的特别奖励，在（1）中国站四回合、（2）日本站双回合、（3）澳大利亚及马来西亚四回合中获得最高积分的三位车手，将获得官方全力赞助，代表奥迪运动R8 LMS杯车队出征2020铃鹿10小时耐力赛。珠海站双回合后，Shahin与比荣巴迪在“中国站席位”争夺战中打成平手，各自收获了37分。Ensport Motors by Absolute Racing车队的文森特·弗利莱德（Vincent Floirendo）获得了20分，排在前两位车手之后。上个月，他在个人杯赛回归之战中表现出色。

　　“很开心能够再次回家。上海赛道是杯赛的起源地，此后每个赛季我们都会造访这条赛道，甚至达到一年多次，这是杯赛历史上具有特殊意义的比赛场地，在我们心里也占据着重要位置，”奥迪运动（亚洲）客户赛车部门总监马丁（Martin Kuehl）表示。“这些年来，我们曾多次在这里为观众奉上精彩比赛。参赛车手之间势均力敌，特别是在赛季中期这一关键时刻，每位车手都志在夺冠。”

　　上海站双回合将迎来一位颇具实力的亚洲个人车手回归，他就是代表Absolute Racing车队出征的Anthony Liu。他曾在宝珀GT世界挑战赛亚洲杯、亚洲GT系列赛以及中国超级跑车锦标赛中折桂。Anthony Liu上一次参加杯赛是在2017年，于韩国国际赛车场收获绅士+组别冠军。

　　对于位列GT3组排行榜第三名的澳大利亚车手Tony Bates来说，由Herman Tilke设计的上海赛道相对有些陌生，他需要迅速学习并掌握征服这条赛道的技巧。这位Tony Bates Racing车队车手将继续踏上首次全季征战杯赛之旅，他曾在珠海遭遇失利，希望能在本站重回排行榜领先位置。

　　然而，珠海站的结果表明，来自亚洲的杯赛车手们正迅速进入状态，期待在上海赢得更多积分。Singha Plan-B by Absolute Racing车队车手布瑞特·比荣巴迪在第四回合中强势夺冠，这位泰国车手战胜Absolute Racing车队的卫冕冠军Andrew Haryanto，率先通过终点。Haryanto则从末位发车，不可思议地赢得该回合亚军。这两位“场上对手、场外好友”虽然势头正盛，却将受到杯赛获胜增重机制的影响，其中比荣巴迪将在第五回合中背负30公斤负重，Haryanto则需负重20公斤。

　　另一位需要负重的车手是来自Ensport Motors by Absolute Racing车队的文森特·弗利莱德，他在珠海站连续两次登上领奖台，上演完美杯赛回归之战。这位菲律宾车手在重返杯赛时的出色表现，令他在上海站第一场正赛中负重20公斤。弗利莱德将在上海站继续争夺挑战者杯。

　　CTVS Racers by Absolute车手区柏祥（Alex Au）也是上海站值得关注的车手之一。区柏祥在阿德莱德站表现出众，但他在珠海站未能展现出真正实力，因此希望在本周末能够充分证明自己。

　　本周末，Absolute Racing车队的中国车手孙竟祖将继续驾驶奥迪R8 LMS GT3赛车出战。由于错过珠海站双回合，孙竟祖的积分成绩有所下滑，他迫切希望和老朋友、杯赛导师程丛夫重聚，继续征战杯赛之旅。