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3月28日，周六，完成东风大街一汽物流附近绿化，持续对丰越、富奥、西湖大路等街路全面养护；对汽车大路旁加油站违章建筑情况及占用绿化带行为进行现场踏查整治；对商家违规牌匾快速拆除。

3月29日，周日，2个小时召开6个项目设计工作会，推进方案通过的项目立即组织施工图设计、招标，加强各部门横向沟通，使具备条件项目迅速启动。

3月30日，对四环路等绿化工程进行现场指导；与国网长春供电公司进行电力业务对接，加快六条66kV汽西甲乙线、10kV供电线路迁改进度，满足长春国际汽车城动能要素配套。

4月2日，新红旗大街（原东风大街）提升改造和延长线建设工程快速推进，延长线建设工程分点位测量放线正在紧张有序开展，将新增绿化面积近2.4万平方米；改造提升工程全长达12公里，将新增自行车道、步行空间等，打造红旗文化体验长廊，焕然一新的新红旗大街，将给一汽提供更加优美的发展环境，促进经济发展。

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连日来，作为长春国际汽车城建设的核心区、主力军，汽开区以“等不起，慢不得，坐不住”的奋斗者身姿，全力建设好城市，整治市容，为产业发展和生产生活打造良好环境。

与时间赛跑，与春风携行。

长春汽开区处处春潮涌动，路网建设、市容环境整治、绿化亮化彩化……一幅基础设施建设和环境美化的大幕徐徐拉开。

精心编织便捷畅通的立体大交通网

长春国际汽车城板块建设范围广、任务重，无论从汽开区自身发展上看，还是从汽开区与周边对接联通的角度分析，城市基础设施建设更加突出，更加关键，时间也更加紧迫。

这是一篇大文章，更是一张需要提前织好的网。

作为诞生共和国汽车工业长子的热土，汽开区城市建设关系到整个长春城市面貌。秉承“高水平规划、高标准建设、高效率运行、高速度发展”的理念，汽开区加快城市建设，全年将启动基础设施建设项目150余个，为发展创造空间。

城市管理就像绣花一样，需要多角度思考，提前谋划，需要全方位布局，提早行动，城市基础设施建设更是如此。

回首2019年，汽开区在城市基础设施建设上，下了一番苦功夫，对标全省、全市和全国先进地区，精准施策，以长沈路102国道南出入口和绕城高速汽车厂出入口为核心，聘请专业的规划策划公司进行高标准规划设计；在汽开区的两个城市出入口硬化道路2000平方米、调整边石200延长米、调整排水215延长米、新建中式风格围墙330米。数字的背后是汗水，是智慧，一系列建设和整治，让城市出入口“旧貌换新颜”，大大提升了汽开区的整体形象。

气候渐暖，万物复苏，基础建设时间尤为宝贵，为了把受影响的时间夺回来，在做好疫情防控的同时，汽开区城建系统早早行动，抓规划设计，踏查路网，做好招投标，打破常规，突破陈规，把各项工作做细做实，一切紧锣密鼓，一切一丝不苟。

面对一汽的需求，结合全省“一主、六双”布局，对接长春现代化都市圈发展战略，特别是立足长春国际汽车城板块建设，如何形成外联内畅、结构合理的立体交通路网，成为汽开人当下正在攻关的一个重要课题，也是时代课题。

汽开区管委会副主任孙弘颜介绍，今年，汽开区重点在建设完善城市基础设施上下功夫，强调功能性、突出畅通性，高铁、快速路、高速公路、特色公交相结合，以“三横两纵”的交通网，拉开长春汽开现代化大交通格局。计划实施东风大街下穿绕城高速工程，同时开展市政设施维修改造工程，完善标志、标线施划，街路牌设立、更新工作。

连通南北，衔接东西，汽开区对捷达大路、老警备路、丙三十三街等18条道路和24个区域，实施老旧小区改造工程，加快完成物流园区、西湖流域等周围道路维修和排水工程，特别是将全力打通新红旗大街、首善大街等关键节点。

让该畅的畅起来，该通的通起来。2020年，东风大街延长段计划开工建设，打通东风大街，将进一步加深汽开区与公主岭互联互通的程度，加强长春国际汽车城核心区与拓展区的紧密联系。打通区域间道路，不仅使交通更加便捷，人员交流更为顺畅，也让产业融合对接更深入；打破区域限制，使国际汽车城真正成为一个整体，形成组团优势，成为协同发展的坚实基础。

整体提升城市环境和市容品质

城市的市容，决定了一个城市的品质。迅速让城乡面貌出现改变，让汽开区净起来、绿起来、美起来，是汽开区上下的共识。