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乘坐空间第1段 测试车型：奥迪Q7 2015款 35 TFSI quattro 运动型

● 空间：谈不上奢侈 但绝对够用

　　Q7作为一台大尺寸SUV，内部的空间也是用户非常关心的一个问题，从目前车辆的尺寸和轴距来看，除了全尺寸SUV之外，Q7在同级别绝对是名列头筹的，但具体表现会如何呢？就让我们一同看一下。

　　前排座椅的设计比较均衡，注重舒适与包裹性，但在座椅调节方面，比起目前豪华级别的车辆来说，Q7的驾驶位座椅可调节的范围还是有点小，当然这也与目前这一台Q7比较陈旧的平台有关。

　　Q7的空间并不能说非常宽敞，图中体验者身高为180cm，在正常坐姿下，头部拥有大约三的距离，比起目前的对手来说，这样的表现并不算十分出色，只能说足够日常使用。

　　后排座椅与前排质感相差无几，但比起常见的豪华型SUV而言，Q7的后排似乎有些偏结实，但经过笔者一次长途乘坐体验，腰部的支撑还是非常到位的，虽然整体来说丧失了一定舒适性，但起码可以保护腰部。

　　后排的腿部空间比较优秀，180cm的体验者在正常坐姿下，腿部拥有两拳的距离，但在头部空间的表现就相对要差一些了，只有不到一指的距离，比起目前ML与X5来说，确实有些不够给力。

内容节选自：均衡型的王者 测奥迪Q7 35TFSI 运动型 乘坐空间第2段 测试车型：奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW)

　　在新款Q7的的7个车型中还加入了2款专享版车型，专享版车型在外观上运用了更加动感、张扬的S-Line运动套件，内饰也采用了双色的配色，相对于普通版而言座椅拥有更出色的包裹性。同时真皮包裹的中控台和顶棚外加细腻的红色缝线也使车内的运动感和豪华感倍增。

内容节选自：全新动力单元 PCauto试驾2011款奥迪Q7 3.0TFSI 乘坐空间第3段 测试车型：奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 技术型(200kW)

　　在新款Q7的的7个车型中还加入了2款专享版车型，专享版车型在外观上运用了更加动感、张扬的S-Line运动套件，内饰也采用了双色的配色，相对于普通版而言座椅拥有更出色的包裹性。同时真皮包裹的中控台和顶棚外加细腻的红色缝线也使车内的运动感和豪华感倍增。

内容节选自：全新动力单元 PCauto试驾2011款奥迪Q7 3.0TFSI

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