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至于环保移动出行方面，产品的电气化，成为奥迪可持续化发展的最佳解决方案。此前，奥迪制定了Roadmap E战略，按照规划将在2025年之前实现整个产品组合的电动化。目前，奥迪正在与大众集团在两大领域实现系统化的协同发展。除大众汽车为紧凑车型开发的MEB平台(Modular Electric Toolkit)外，奥迪和保时捷正在共同合作，旨在实现中型车、全尺寸车和豪华车型的电动平台化——PPE平台。

据了解，奥迪计划在2025年销售大约80万辆纯电动和插电式混合动力车型。在年会举办期间，奥迪全球品牌峰会在美国旧金山开幕，奥迪e-tron在本次峰会上全球首发。资料显示，奥迪e-tron量产车型的续航里程将超过400km，百公里加速小于6秒，系统输出功率最高可达300 kW，扭矩高达660 N?m，最高时速达200 km/h。

“作为全球首发的车型代表，奥迪e-tron塑造了品牌创新高度。”奥迪股份有限公司技术研发董事Peter Mertens表示，“奥迪e-tron的发布，是奥迪电动化战略的启动信号。”

作为奥迪e-tron产品的最大潜在市场，中国市场用户将进一步享受到奥迪与当地合作伙伴提供的高端充电服务。开启电动时代的奥迪e-tron将于2019年进入中国市场，并将在2020年实现国产，成为一汽-大众奥迪首款国产纯电动SUV车型。

凭借雄厚的技术储备，奥迪品牌将持续投入400亿欧元，于2022年推出超20款新能源车型。而在中国市场，奥迪将推出10款覆盖各级别细分市场的电动车型，持续满足中国用户对电动汽车时代高端出行的多元化需求。

写到最后，奥迪作为扎根中国市场的豪华汽车品牌，30年来，奥迪伴随中国汽车工业成长，用实力证明了自身实力。同时未来奥迪将在国内继续深耕，日后将会推出更多符合中国消费者的新产品。