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　　    3月29日，比亚迪(行情002594,诊股)重磅发布了磷酸铁锂产品——刀片电池，并且确认新车型“汉”将首发搭载刀片电池。

　　    磷酸铁锂电池重磅回归

　　    据了解，“刀片电池”的安全得益于比亚迪工程师对电池包结构的重塑。传统磷酸铁锂电池包含三层结构：电芯，模组和电池包，电芯和模组的支撑固定结构件会占据很大一部分空间；而“刀片电池”则省去模组和大部分结构件，由电芯直接成包，对电池包的重塑使刀片电池单位体积能量密度提升50%，与此同时，更长的极耳距离减小了内部短路的风险和热量的产生，更薄的厚度也进一步降低了穿刺过程中的热量累积，提升了电池包的强度和安全。

　　    比亚迪公布的一段视频显示，三元锂电池发生爆燃，放在电池上的鸡蛋直接被炸飞；磷酸铁锂块状电池表面温度达到200℃-400℃时，鸡蛋被烤焦；而“刀片电池”，表面温度只有惊人的60℃，鸡蛋完好如初，蛋黄蛋清分离无变化。

　　    图片来源：比亚迪公众号

　　    据介绍，目前“刀片电池”已进入量产阶段，大部分新能源车品牌都已经与公司探讨“刀片电池”的合作。今后，比亚迪的技术及产品将会对全球开放共享。

　　    比亚迪创始人王传福表示，“刀片电池”的到来将倒逼整个新能源汽车作出改变，让汽车行业进入良性发展的快车道。同时，刀片电池还将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。

　　    华创证券研究报告认为，随着刀片电池的亮相，磷酸铁锂渗透率有望提升，我国自主动力电池行业前景将更为光明。整车成本也有望随之降低，改善电动车行业盈利水平。

　　    在此前新能源乘用车多为三元锂电池的情况下，“刀片电池”让磷酸铁锂重新回归，也给相关产业链带来了机会。

　　    受此影响，3月30日，有多家上市公司投资者在互动平台询问：公司业务是否有与磷酸铁锂电池有关？是否与比亚迪有合作？

　　    新能源汽车续航提升了还能降价

　　    除了比亚迪，还有不少企业都在布局磷酸铁锂项目。

　　    日前，德方纳米(行情300769,诊股)发布公告，拟在云南曲靖投资“磷酸铁锂生产项目”，项目投资总额约10亿元，占地面积约300亩，建成后公司新增产能有望达到5万吨，有效解决目前产能紧张的局面。

　　    图片截自德方纳米公告

　　    此前，特斯拉还宣布与CATL合作无钴电池，磷酸铁锂有望当选，搭载在国产特斯拉上。

　　    磷酸铁锂电池之所以被市场重新重视，是因为随着新能源汽车补贴腰斩，车企不得不进一步降低成本，才能与燃油车PK。

　　    据了解，目前磷酸铁锂电池价格约为0.6元/Wh，三元电池价格约为0.8元/Wh，比较而言，考虑到降本，1Wh铁锂电池比三元便宜25%，磷酸铁锂比较优势突出。

　　    根据实验数据显示，采用刀片电池+大模组的设计方式能够使成本下降15%以上，电池续航有望提升50%。

　　    图片来源：比亚迪公众号

　　    值得一提的是，搭载刀片电池的比亚迪“汉”将在今年6月上市，在工信部第328批新能源汽车目录中，比亚迪“汉”低调出现，官方给出的测试续航里程为605公里，已经超过部分搭载三元锂电池的同级轿车。

　　    资深汽车行业观察员高深向《证券日报》记者表示，磷酸铁锂电池正极材料热稳定性表现优秀，比高密度的三元锂更加安全。同时磷酸铁锂电池不含有钴元素，对比三元锂电池，成本更低。如果能够在体积能量密度与里程需求找到一个平衡点，那么磷酸铁锂电池成本优势发挥出很大的作用。电动汽车的核心竞争力在于成本的不断下降。在如今竞争更加激烈的纯电动车市场，加上新能源补贴的退坡，成本更低的磷酸铁锂电池又受到关注。

　　    财通证券(行情601108,诊股)认为，2019年新能车补贴大幅退坡时，车企成本压力陡增，市场就有磷酸铁锂回暖的风向。根据时间周期，磷酸铁锂产业有望在今年后半段开始复苏回暖，并逐渐放量增长，带来磷酸铁锂产业的高景气。