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　　“宾利2014年以来在中国市场加速推进定制化和年轻化，加大品牌历史传播，向中国市场引进宾利定制工作室，根据中国消费者特点，宾利正在加速推进年轻化。”李湖对法治周末记者说。

　　李湖对法治周末记者指出，这很明显的市场信息显示随着我国超豪华车市场“凛冬将至”。主要豪华汽车品牌通过调整品牌受众方向、加速推广“定制化”、迎合年轻消费者喜好，期望通过开拓“年轻”群体消费市场实现增长预期。

　　除此之外，曾志勇表示，虽然2015年超豪车品牌在华销量跳水，但近年保时捷在SUV销量方面领先于各大超豪华品牌，这使得其在2015年未出现销量下滑情况，反而出现大幅度增长。

　　CAM汽车咨询北京分公司宁继红对法治周末记者表示，宾利和玛莎拉蒂因为看到SUV在华的火爆而采取了相应动作，但劳斯莱斯和法拉利因自身品牌定位原因，暂未有增加SUV车型的消息。

　　据悉，宾利添越在2015年10月在华正式上市，玛莎拉蒂的levante也会在2016年的北京车展亮相，预计在6月份左右正式上市。

　　“事实上，经济大环境比起企业营销和产品来说，对顶级奢侈品更为重要。否则，这几大超豪华品牌只能抢占彼此的市场份额，所以在华销量若要提高，还需要关注经济走势以及经济结构改革，吸引更多新兴经济领袖人物的目光。”宁继红指出。

　　曾志勇对法治周末记者指出，现有的措施或很难改变目前超豪华汽车品牌在华销量。

　　“但这也并不意味着面对超豪华汽车市场的不景气，厂商要放弃相应策略推出。超豪华汽车厂商应该是着眼于未来，同时要保持品牌竞争力而不致掉队，因为未来中国超豪华品牌汽车市场的前景仍然被看好。”曾志勇说。