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劳斯莱斯是汽车王国雍容高贵的标志，它从创立之初就致力于打造“世界上最好的汽车”。劳斯莱斯创始人之一的亨利·莱斯曾说：“做每件事都力臻完美，将最好的变得更好，如果没有，就创造它。”所以劳斯莱斯即使是车标都做到极致。

劳斯莱斯的欢庆女神车标，是劳斯莱斯最显著的标志。关于这个车标的来历，民间流传的版本诸多。流传最为广泛的一种说法，是欢庆女神的创作灵感来源于《汽车画报》的主编约翰·蒙塔古与可怜的交际花埃莉诺·桑顿的爱情故事。而这个故事，简直比小仲马的《茶花女》还经典，比《泰坦尼克号》的电影还悲情。

劳斯莱斯欢庆女神车标

据说，埃莉诺·桑顿是一个年幼时遭到父亲的遗弃，与靠擦皮鞋为生的母亲相依为命的苦命姑娘。1902年，桑顿成为了法国贵族、劳斯莱斯的法国经销商、《汽车画报》主编约翰·蒙塔古的秘书。蒙塔古被桑顿的美貌所折服，两人很快坠入爱河。但是由于身份地位的悬殊，在当时的社会环境里，他们的恋情注定得不到祝福，只能秘密相爱。

传说中欢庆女神的原形埃莉诺·桑顿

1909年蒙塔古想在自己的劳斯莱斯上放置一个雕像，来区分自己的车，便以自己的秘书兼情妇桑顿作为模特，请自己的雕塑家好友锡克斯·查尔斯创作了一个名为“密语”的雕像，放在了自己的车头。

雕塑家查尔斯·赛克斯创作欢庆女神雕塑

这个“密语”的车标并不是我们现在看到的欢庆女神的样子，而是一个年轻的女孩，迎风而立，任凭裙裾在风中飞扬，却把食指轻轻地点在自己的嘴唇上，这正象征着桑顿和蒙塔古之间不能言说的秘密情感。

“密语”--劳斯莱斯欢庆女神最初的形象

谁也没有想到蒙古塔在车头放置的雕像的做法，引得很多劳斯莱斯车主纷纷效仿。于是劳斯莱斯的总经理克劳德·约翰逊决定发行一个官方版本的女神立标，感动于蒙古塔与桑顿之间真挚的爱情，新的立标依然以桑顿为原型，设计了一款双手牵住裙摆，迎风舒展双臂的女神形象。这便是后来的欢庆女神。

沿用至今的欢庆女神形象

1911年至今，欢庆女神的形状和尺寸经过了几次小的修改，在1937年，为了满足新型运动型轿车的需求，塞克斯设计了“跪式”的欢庆女神。二战之后，欢庆女神又换成了原本的站立式，同时还缩小了尺寸。

1937年的“跪式”女神