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　　3月29日，广汽本田汽车有限公司（简称“广汽本田”）宣布：2020年4月1日，广汽本田将正式完成对本田汽车（中国）有限公司（简称：本田汽车（中国））的吸收合并，后者更名为广汽本田广州开发区工厂。继黄埔和增城两个厂区的三条整车生产线及一个发动机工厂外，广汽本田的生产体系中又新增了广州开发区工厂，迈入整车“四线生产”阶段。

　　2018年本田汽车（中国）成为广汽本田的全资子公司，2020年广汽本田正式完成对本田汽车（中国）的吸收合并。此次吸收合并，将提高广汽本田的资源利用率和运营效率，扩大企业产能，形成多方共赢的局面。

广汽本田广州开发区工厂全貌

　　优化资源利用，出口和内销车型共线生产

　　本田汽车（中国）成立于2003年9月8日，是中国汽车史上首个产品100%出口的整车制造企业。吸收合并后，广汽本田将保留本田汽车（中国）原有的整车生产出口和全球KD零部件供应两大业务。整车业务方面，广汽本田广州开发区工厂的产能为5万辆/年，除了继续生产CITY车型并出口至墨西哥市场，还将于2020年4月起投产内销车型，首款车型为雅阁（ACCORD）。全球出口KD零部件供应业务则将面向Honda在泰国等13个国家和地区的整车工厂供应量产零部件。

广汽本田广州开发区工厂将投产雅阁(ACCORD)

　　本田汽车（中国）原有的生产线于2005年初获得欧洲WVTA整车生产认证。为了对应内销车型的投产，广汽本田对该生产线进行了一系列适应性改造。今后将结合市场需求，进一步实施生产线改造，使之成为适应广汽本田发展的高效柔性的生产线。

广汽本田广州开发区工厂焊装车间

　　前瞻实现产能布局，“广本智造”再提速

　　发展21年，广汽本田凭借出色的生产品质、多元化的产品、领先的技术和不断升级的服务，赢得了超700万用户的信赖。2019年，广汽本田在基本产能60万辆/年的情况下，产量超76万辆，产能利用率达120%以上。为满足市场需求，目前，广汽本田第三工厂基本产能改造项目已经投产，产能由12万辆/年扩大至24万辆/年，再加上广州开发区工厂5万辆/年的产能，2020年广汽本田将形成77万辆的年总产能。

广汽本田第三工厂

　　进一步扩大的产能，将强化广汽本田企业体系力，为未来“广本智造”再提速、全面发力提供稳固后盾。    

　　坚持高质量发展，全力复产补产

　　2020年最新一期《中国汽车保值率研究报告》显示，广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中，以61.5%的高保值率排名No.1。在细分市场保值率榜单中，雅阁（ACCORD）、飞度（FIT）继续蝉联No.1，冠道（AVANCIER）、缤智（VEZEL）、奥德赛（ODYSSEY）、锋范（CITY）夺得No.2，充分印证了消费者对广汽本田产品的认可与信赖。

　　在价值竞争时代，广汽本田旗下Honda、理念、Acura（讴歌）三品牌全面发力，产品矩阵覆盖自然吸气、SPORT TURBO、SPORT HYBRID、SPORT EV四大动力，广汽Acura RDX、CDX和第十代雅阁（ACCORD）、奥德赛（ODYSSEY）、飞度（FIT）、皓影（BREEZE）等多款车型充分点燃年轻消费群体对广汽本田品牌的热爱和憧憬。丰富的产品矩阵和强大的产品实力让广汽本田不断收获出色的市场表现，2019年，广汽本田实现累计销量770,884辆，以行业第一梯队的实力领跑车市。其中，作为国内中高级轿车市场领军车型，第十代雅阁（ACCORD）凭借全面年轻化的产品实力，持续圈粉年轻消费者，2019年累计销量超过22万辆，强势夺下中高级轿车市场销量冠军。