时尚汽车_汽车生活移动版

    特殊时期，对消费、投资的冲击之大，显而易见。

    因为疫情，今年前2个月，中国经济活动明显放缓，投资、消费有统计以来首次出现负增长，且降幅超出市场预期。

    此前就已经处在滞缓通道的国内汽车市场，寒意尤甚。

    行业内部掀起的“自救”，普遍选择是转型线上。各大车企的营销人员乃至管理层，纷纷走进直播间，争先恐后想做汽车界的“李佳琦”。

    VR看车，直播卖车……热闹归热闹，但“网红”们的表演能拯救市场吗？

    汽车，作为大宗耐用消费品，消费者购买决策的形成，始终离不开线下亲自体验。所以线上营销仅仅是当前的“应急”手段，未来的“补充”手段，远不足以促成汽车消费迅速回暖。

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    刺激消费，各地八仙过海，各显神通。

    最早发起“冲锋”的，是广州和佛山。

    2月末，广州重启新能源购车补贴，提出自2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

    佛山的补贴额度虽比广州差了一截，但覆盖了所有车型。

    南京与宁波两个长三角城市则透过发放景区、酒店、影剧院、书店等文化旅游场所消费券，开启覆盖面更大的“撒钱模式”，为的就是尽快形成现实购买力，推动服务业全面复苏。

    无论是广州、佛山、长沙的购车补贴，还是南京、宁波的撒钱消费，都只是开始。各大中心城市，尤其是成都、杭州、郑州、重庆、武汉、沈阳等这些区域性消费中心，必然会跟进。

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    说来就来。

    重庆，国际知名的“汽车城”。“1+10+1000”产业集群在龙头车企的带动下纷纷复工复产，终端消费市场是不是也该加把劲了？

    沙坪坝区率先撒出“真金白银”。该区商务委宣布，从2020年3月开始，在全区开展支持汽车零售行业发展活动，针对购车消费者进行优惠补贴，补贴采用现金或加油卡的方式进行。

    据悉，购车优惠补贴限于沙坪坝区内12家（名单附后）汽车零售企业和汽车批发企业（不含二手车企业），车型为零售的乘用车（不含国5），涵盖了奔驰、奥迪、雷克萨斯、路虎、捷豹、福特和东风小康等品牌。有购车意向的市民可参与此次活动，能得到优惠补贴。

    购车优惠补贴具体标准有6项——

    一是对购买裸车价5万（含5万）至10万的汽车，给予每台500元补贴；

    二是对购买裸车价10万（含10万）至20万的汽车，给予每台1000元补贴；

    三是对购买裸车价20万（含20万）至30万的汽车，给予每台1500元补贴；

    四是对购买裸车价30万（含30万）至40万的汽车，给予每台2000元补贴；

    五是对购买裸车价40万（含40万）以上的汽车，给予每台3000元补贴；

    六是对购买“地产车”（“地产车”指在沙坪坝区域内生产的汽车），给予每台2000元补贴，不重复补贴。

    统筹推进疫情防控和经济社会发展，积极稳定汽车等传统大宗消费是一项具体工作。采取硬核措施支持汽车零售业复苏——沙坪坝率先走出的这一步，恰好处在重庆经济社会秩序快速恢复的档口。此举会不会撬动重庆其他区县跟进效法，值得期待。

购车享受优惠补贴活动车企名单