政策陆续出台 新一波汽车消费红利将至(2)
时间:2020-03-22 12:29 来源:网络整理 作者:bosi 点击:次
全媒体记者留意到,当前市场上普遍呼声较高的新政,包括调整(减免)新车购置税、推迟实施国六标准、限购地区适当增加号牌、直接购车补贴等。 直接购车补贴 直接的购车补贴是最受市场欢迎的举措。继广州之后,长沙于14日发布的促进汽车消费新政策更具体,只针对购买本地工厂生产的车辆,并在当地上牌落户,可获得裸车价款3%的一次性补贴。不过当前广州和长沙等地如何落地和操作相关补贴的细则尚未出台,不少消费者仍期望政府能够简化流程。 汽车下乡 汽车下乡有助于车企转移阵地,深挖三四线汽车市场的庞大消费力。当前只有湖南发文鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动。业内人士认为,重启下乡政策的重点之一,是应加大推动纯电车下乡,既能满足农村地区代步出行需求,又能给农村地区安装充电桩带来便利。 减免购置税 调整车辆购置税是最能够起到立竿见影的效果的政策,不仅可以实打实地带来购车优惠,也能降低购车的压力。中国汽车流通协会沈进军力挺出台“购置税减半”等政策,他认为,一旦该项政策得以实施,必然对我国汽车消费起到明显的提升作用。 延长国六标准过渡期 按此前规定,2019年7月部分地区提前实施国六标准,但当前疫情导致一些地区在具体实施国六标准过程中出现困难。记者留意到,近期中汽协也建议推迟2020年国六标准相关问题,特别是涉及到PN12切换PN11值的具体实施细节方面。 调整限购和限行 近两年,随着汽车市场进入负增长时期,行业乃至部分政府部门都在呼吁要适度放开限购。沈进军认为,当前用经济的办法用技术的手段来解决道路拥堵或许不是问题了,在疫情当下,限购地区适当放宽或增加号牌是非常有必要的。限购地区基本是一线城市,购买力强。 取消二手车限迁 中国汽车流通协会统计数据显示,今年2月,国内二手车相比于新车降幅更大。在制定刺激新车消费的同时,不要厚此薄彼,如取消二手车限迁规定,结束各地二手车入户壁垒是关键。 新能源补贴推迟退出 近期新能源汽车销量出现下滑,新能源汽车独立研究员曹广平指出,业内对延长国补、重启地补、放宽限购的呼声强烈,如广州市对于新能源汽车最高1万元综合性补贴政策,无异于“重启地补”,延缓了退出机制。不过他认为,要从根本上全局性地改变下滑态势,需要国家全方位考量。罗兰贝格全球合伙人方寅亮认为,将补贴重点放在使用环节而不是购置环节,也是一个鼓励新能源汽车消费的有效方式。 (记者 邓莉)
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