时尚汽车_汽车生活移动版

　　陶巍打开引擎盖，除去电阻接触点上的氧化层。凭手感感受温度，几分钟后合上引擎盖，自信地说：“好了！”日本领事馆人员惊呆了，上海师傅只用几分钟就解决了日本工程师几天都没解决的问题。

　　陶巍告诉记者，当时自己在路上就一直在琢磨：“为什么车子启动半小时后，消失的故障会重新出现，会不会与气候温度有关？”顺着这个思路，他发现汽车发动半小时左右，随着温度上升，电阻过大造成电路接触不良，于是出现故障。症结找到，解决起来自然只需几分钟。

　　1998年，美国总统克林顿访华。当高级防弹轿车护送他至金茂大厦三号门时，轿车突然抛锚，无法行驶。电脑显示是由于“传感器”造成的锁车。情势瞬间紧张起来，情急之下，美驻沪领事馆急忙联络陶巍，请求排查车辆故障。

　　陶巍迅速赶到现场，当时的美国技师看到来的是个中国人时，止不住轻蔑，一边摆着侮辱的手势一边说“ChineseNo”。陶巍忍住心中怒火，坐上驾驶座，用专用仪器一测，马上做出判断，专用保险丝枯竭致使电阻和电流不正常，被特殊装置误认为是“车内疑似有危险”，特殊装置上的传感器便自动将排档锁住。他马上开出“处方”：第四号专用保险丝枯竭了，第五号保险丝已熔断，需要马上更换。换罢保险丝，启动发动机，专车仍然不能起步。原来总统专车智能程度很高，一旦怀疑车内有危险，就会从“声控”和“速度”上自动锁定，阻止汽车发动和起步，从而避免危险。陶巍解决了声控传感器的锁定后，又解决速度传感器锁定。两个锁定都解开后，总统专车顺利起步。

　　主动担当培育更多人才

　　今天的陶巍可谓功成名就，然而他的脚步从来没有停止，已过耳顺之年的他依然四处学习、进修、充电，忙于传授“用车之道”，忙于培训汽修人才。

　　他认为，车买来是用的，保养是有规律的，修理是可以避免的。只要真正掌握了汽车的应用性文化，保养得当，汽车能够“物尽其用”。但我国专业汽车技师现状还达不到这个要求。他经常开玩笑说：“国外技师都是很体面的研究生和博士生，有知识有技术，都在从事这个专业。而咱们的汽修技师远看像个要饭的，近看像个烧炭的。”因此加快培养与国际接轨的高级汽车维修人才刻不容缓。

　　2007年，群益-幼狮校企合作基地成立，开展校企合作项目。幼狮派出5位高级技师、技师到校担任汽修专业实训班教学工作，还协助汽修专业“新疆班”开班。陶巍更将这些年来收集到的46辆名车贡献出来，放在上海群益职业技术学校建立青少年汽车科普教育基地（汽车博物馆）内展示观摩。2009年，上海思博职业技术学院成立“陶巍汽车工程系”，选拔大学生到幼狮培训。他还到上海交通大学、上海工程技术大学等高校做兼职教授，讲授汽车使用和维修理论。

　　教学期间，陶巍的严谨和较真让很多人印象深刻。曾是思博学院的学生依然清晰地记得陶老师的第一课：洗车。当时很多人心里不以为然，陶巍边示范边解释说，别以为洗车是个简单的体力活，一开始要细水慢流，从上往下冲。如果一开始就用高压水枪喷，那就等于让灰尘颗粒使劲摩擦车漆。有人觉得大太阳下洗车干得快，其实，在烈日下洗车，水滴会使车漆最上层产生局部高温现象，久而久之，车漆会失去光泽。标准规范，不放过一个细节，从洗车到检查保养，再到清洗发动机，在陶巍带领下，学生们不仅很快熟悉了汽车维修，还设计出一整套服务流程。

　　2014年5月，陶巍迎来了另一个培育人才的大好渠道，国家级“陶巍技能大师工作室（汽车修理）”成立。工作室成立以来，参加各级各类课题研究、攻关项目和技术革新共10多项；参与编写行业工作岗位标准、技术规范、技术规程、培训资料、教材讲义；多次参与和承办全国大赛、上海市汽修技能大赛及各级各类汽修职业技能大赛和比武，为全国培养了大量人才。

　　“没有国家的培养，就没有今天的陶巍。今后，我和我的团队将以劳模和工匠精神为引领，凝聚智慧和力量大胆创新，使技能大师工作室真正成为高技能人才培养的摇篮、行业的智囊团、技能岗位的创新源、项目的攻坚队、团队的方向标，成为推动行业创新发展的强劲驱动力。”陶巍说。