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原标题：千万超跑亮相，恒大离“年产100万辆新能源汽车”还有多远？

　　2020年的头两个月，中国恒大集团(03333.HK，下称“恒大”)7.5折卖楼屡屡刷屏，2月合约销售447亿元，同比实现逆市增长108%。

　　恒大造车的信息似乎就低调了许多，但顶级新能源超级跑车Gemera的出厂，又引起了市场对恒大造车的关注。

　　据悉，Gemera限量生产300辆，起售价高达138万欧元(折合人民币约1100万元)，亮相当天一名瑞士神秘富豪一口气就购买了30辆。

　　因Gemera背后站着恒大造车“全家桶”的身影，似乎回答了“恒大能不能造好车”这个问题。那么，Gemera的亮相，是否意味着恒大已拥有制造世界顶级新能源超级跑车的能力？恒大离许家印提出的“年产100万辆新能源汽车”的目标还有多远？

恒大与科尼赛克合资公司首款超跑Gemera (图片来源：恒大集团官网)

　　Gemera亮相，恒大想表达什么？

　　近期，受新冠肺炎疫情影响，日内瓦车展只能闭门谢客，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众等品牌都转移到线上发布新车。

　　当地时间3月3日，在空荡荡的展厅内，恒大与科尼赛克合资公司的首款车——顶级新能源超级跑车Gemera亮相，成为当日唯一一款被允许现场发布的产品。据了解，Gemera限量生产300辆，起售价高达138万欧元，当天一名瑞士神秘富豪一口气购买了30辆。

　　“地球上跑得最快的四座汽车”光环下的Gemera，确实拥有不错的性能参数，比如百公里加速时间仅1.9秒、20秒内可提速至400km/h，续航里程达1000公里，使用革新性可再生液体燃料等。

　　据媒体报道，目前世界上跑得最快的汽车应该是2019年11月日本制造商Aspark在迪拜发布的电动超级跑车，可在1.69秒内完成0-100公里加速度，续航里程451km，单从这两个参数看，Gemera也算惊艳了。

　　相比Gemera，2019年6月恒大推出的首款新能源汽车国能93只是一款面向普通消费者的经济车型，这款基于萨博9-3“油改电”而来的产品，早在恒大入主瑞典电动汽车公司NEVS前，NEVS就已完成该车型的研发，所以，不算是真正意义上“恒大造”的新车。

　　因此，Gemera一亮相就有种扬眉吐气的意思。恒大新能源汽车集团也据此提出恒大已拥有制造世界顶级新能源超级跑车的能力。

　　2019年1月，恒大与瑞典汽车品牌科尼赛克成立合资公司，恒大持股65%，科尼赛克持股35%，Gemera就是该合资公司生产的第一款车。

　　而这样的合作，在恒大节点众多的“造车路”上不胜枚举，处处体现着地产商的思路，以品牌管理经验和营销资源整合能力作为支撑，汇聚起人才团队与核心技术。

　　在2019年11月12日举行的“恒大新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会”上，恒大集团董事局主席许家印说，我们把能买的核心技术、能买的企业都买了，在造车方面“一无所有”的恒大要走一条不寻常的路，也就是“换道超车”。

　　自2018年宣布进军高科技产业以来，恒大在新能源汽车领域连续出手，2018年9月恒大入股广汇集团，拥有了全球最大的汽车经销商；2019年1月15日，以9.3亿美元成功并购瑞典电动汽车公司NEVS的51%股权；同月，以10.6亿元入股动力电池企业卡耐新能源，在新能源汽车产业链上完成又一重要布局。零部件领域，恒大投资5亿元收购泰特机电有限公司70%股权，并全资收购轮毂电机公司英国Protean。