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今日，上汽大众首款Coupe造型SUV途昂X上市，售价区间为31.69万-48.89万元。

途昂X提供330TSI、380TSI及530V6三种动力共6款车型，还有炽焰橙、冰岛银、碳晶灰等6种车身颜色可选。此外，消费者购车即得2年0利率与6500元保险补贴。

途昂X基本保留了途昂原有的整体风格，针对头灯与前格栅的造型进行了调整。途昂的U型LED日行灯在途昂X身上也进化成了L型并取消了前雾灯设计。内部依旧是典型的大众风格，赛车风格的三幅式方向盘搭配中控台触摸式按键代替了全本的旋钮式按键，进一步提升车内科技感。

值得一提的是，1.18m²的全景天窗从从驾驶员头顶直接贯穿到车尾，还是挺有感觉的。

车身依然够大

途昂X可以说就是途昂的“轿跑版”。途昂X的车身尺寸为长4905mm，宽1989mm，高1719mm，轴距2980mm，查询上汽大众官方数据发现，途昂X的长度和高度分别比途昂少了134mm与54mm，也就是说短了一点、矮了一点，肉眼基本看不出变化，依旧是我们熟悉的平地小坦克。

途昂X为溜背造型，内部布局采用了5座布局，不过车身尺寸方面仍旧不用担心，天天在线记者身高165cm，调整好前排座椅靠背之后，后排长度足够的坐垫可以给到大腿优秀的支撑感，腿部可以完全伸展，轻轻松松翘起二郎腿更是没有问题。

动力足够充裕

作为一款轴距3米的大车，好不好开是大家异常关注的点，从途昂的驾驶感受来说是一点没有问题，从动力配置看途昂X一点没问题，其全系标配7速双离合变速箱，提供330TSI、380TSI及530 V6三种动力选择。其中530 V6车型搭载2.5T V6涡轮增压发动机，最大扭矩达500Nm，最大功率为220kW，百公里加速可达6.9秒，这个加速度对于这么整备质量超过2吨的大车来说可以用迅猛来形容，想象一下一辆小坦克嗖的一下从身边飞过去会是什么感觉。

此外，330TSI车型搭载2.0T低碳版涡轮增压发动机，最大扭矩为320Nm，最大功率为137kW，综合工况油耗为7.4L/100km；380TSI车型搭载2.0T高功版涡轮增压发动机，最大扭矩为350Nm，最大功率为162kW，综合工况油耗为7.4L/100km。

光有充足的动力还不一定能保证灵活的驾驶，途昂X的底盘同样可圈可点。悬架系统为前麦弗逊后多连杆，还配备了电子助力转向系统、四驱系统与运动换挡拨片等，保证了越野性能和安全性。

好开好停

在城市内开一款大车其实是件不简单的事，特别是狭小空间和停车入位，高招技术的同时，需要电子技术的配合，途昂X配有TJA交通拥堵辅助系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、ACC高级自适应定速巡航系统、盲区监测系统、Lane Assist车道保持系统、Pre-crash预防式乘员保护系统结合全面的主被动安全配置。

直白的说这么多配置可以实现完成行人动态监测、看不到地方监控等，避免因视线受阻而发生碰撞。同时，配置11个视角的360度全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统，这些功能为停车服务。

当然，在驾驶过程中9.2英寸Glass Design全触控娱乐信息系统支持多种手机映射、在线导航、车辆设置、手势控制等功能。