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摘要：通用汽车董事长兼首席执行长玛丽•巴拉(Mary Barra)说，公司正在与业内同事、公司工程师和中学生合作，将网络安全打造成汽车行业的基石。巴拉周四在RSA 2020大会上发言，并解释了该公司目前和未来提高网络安全的复杂战略。  

　　通用汽车董事长兼首席执行长玛丽•巴拉(Mary Barra)说，公司正在与业内同事、公司工程师和中学生合作，将网络安全打造成汽车行业的基石。巴拉周四在RSA 2020大会上发言，并解释了该公司目前和未来提高网络安全的复杂战略。

　　巴拉说，通用汽车对网络安全的承诺是深入的、广泛的、资金充足的，有董事会的参与。他提到了每年1亿美元的安全预算。

　　“网络安全是我们行业的一个系统性问题，”她说。

　　巴拉说，汽车制造商之间的这种合作是重要的，因为一家公司的严重违约将影响整个行业。为了提高移动领域的安全性，公司正在做以下三件事。

　　通用汽车已转向按设计安全的流程，这是业内一个流行的行动呼吁。巴拉说，公司已经重新设计了车辆的开发过程，以确保安全是设计的早期阶段的一部分。

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　　巴拉还将公司的汽车智能平台描述为通用汽车的神经系统。

　　“这个系统允许我们提供主动安全系统和空中更新，”她说。

　　汽车上的平台和电子系统每小时可以处理4.5 tb的数据。

　　巴拉说，公司通过培训所有软件开发人员进行安全编码，在企业范围内实行“网络卫生”。

　　通用汽车在2016年与HackerOne合作推出了一个漏洞奖励计划，并在2018年扩大了这个项目。安全研究人员可以访问转基因产品和系统来发现漏洞。截至2019年1月，HackerOne在通用汽车合作伙伴的状态页面上列出了过去90天内收到的33份报告，438名黑客表示感谢。

　　通用汽车为NIST框架做出了贡献，并使用它来指导汽车生命周期的开发和生产阶段。通用汽车还为Auto-ISAC提供帮助。Auto-ISAC是一个行业合作组织，负责分担和分析汽车面临的网络安全风险，并致力于改善供应商、原始设备制造商和商用车行业之间的汽车安全。

　　“我们必须与公众和政策制定者合作，因为信任因素与技术因素同样重要，”她说。

　　最后，该公司支持为中学生提供STEM教育项目，以培养未来的工程师、数学家和数据分析师。2019年，这些项目惠及30万名学生和教师。

　　她说:“我们有一个互动式的学生网络安全挑战，还有一个针对中学生的课程，这样年轻人就可以在这项工作中为自己找到出路。”

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　　通用汽车的车辆智能平台是通用汽车的神经系统，每小时可以处理4.5 tb的数据。