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作为广汽本田冠道的姊妹车型，东风本田ur-v也是有很长时间没进行改款。不过东风本田ur-v在1月8日晚，东风本田发布了ur-v车型中期改款。新车最大的变化集中在外观上，微调后的前脸和尾部让整车看上去辨识度更加明显。动力方面，依旧沿用现款1.5t/2.0t发动机。

新款本田ur-v的前脸依旧延续了本田家族史设计语言，全新的u形大嘴前格栅采用了黑色涂装，与黑色大灯相连，看上去更加运动。此外，1.5t动力的240turbo车型均采用了来自现款车型19英寸五辐式双色轮圈。

在车尾部分，结合此前工信部披露图片中可以看出，新车在老款车型的基础上对尾灯内部的组合方式进行了调整，下部配备了黑色样式下包围，看上去更加运动年轻。车身尺寸方面，新款ur-v的长宽高分别为4856/1942/1670mm，轴距为2820mm。

工信部图片 东风本田ur-v

动力上，新款ur-v依旧延续现款车型的动力配置。其中，1.5t引擎最大功率142kw(193ps)，峰值扭矩243n·m，传动匹配cvt变速箱；2.0t引擎最大动力输出200kw(272ps)，峰值扭矩370n·m，传动匹配zf 9at变速箱。

根据官方消息，广汽讴歌cdx或将于2020年迎来它的中期改款。距离讴歌2016年4月首发已经将近4年，cdx终于要推出中期改款车型。现有的燃油版和混动版车型保持了一样的外观设计，至于中期改款之后有什么变化还是要等到官方消息。

现款燃油版讴歌cdx

讴歌cdx现款燃油版和混动版均采用讴歌家族式的设计风格，整体多采用犀利的直线和折角作为设计语言，钻石矩阵进气格栅搭配全led大灯组看起来非常具有攻击性。

参考现款cdx搭载1.5t和2.0l混动动力，1.5t发动机最大功率为134kw（182ps），峰值扭矩为240n·m；在混动系统中，2.0l发动机最大功率107kw（146ps），系统综合最大功率158kw（215ps），传动系统匹配8速双离合变速箱和e-cvt变速箱。

除了前面说到的cr-v燃油版之外，一同将要进行改款还有cr-v锐·混动，新款cr-v锐·混动车型在前脸与车尾的变化与新款燃油版一致，不过在轮毂方面，新款混动版入门车型就配备了18英寸花瓣式轮毂，高配车型配有19英寸轮毂。

车身尺寸方面，新款cr-v锐·混动两驱车型的长宽高为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm；四驱车型的长宽高为4621/1855/1689mm，轴距为2660mm。

动力方面，新款cr-v混动版搭载由2.0l阿特金森循环自然吸气发动机、双电机和锂电池组成的动力系统，其中2.0l发动机最大功率107kw（146ps），以现款为参考，新车动力系统的综合最大功率或为158kw（215ps），传动匹配e-cvt无级变速箱，高配车型配有适时四驱系统。

国内的紧凑型混动轿车可选择的范围比较少，本田在这一部分市场暂时还没有产品，不过在2020年，这种情况会有有改变。近段时间，我们从工信部获得了广汽本田凌派混动版申报信息。新车延续了燃油版车型外观设计，动力方面搭载1.5l混动系统，百公里综合油耗4.0l。

从申报图中可以看出，混动版本的凌派和燃油版本在外观方面没有太大区别，依旧采用了本田家族史设计语言。前脸处采用了蜂窝状设计的大面积进气格栅，再从车标上延伸出镀铬饰条连接至两侧的羽翼型前led大灯组，整体非常饱满，符合当下的主流审美。