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虽然在过去的一年里，国内车市依旧处于寒冬时期，但本田在国内汽车发展并没有受太多影响，相反还有一定提升，在接下来的2020年，本田会投放不少新的产品，当中不乏一些重磅车型，以此让本田在未来2020年的汽车市场上继续发热。

本田汽车在国内持续发力，在刚过去的2019年本田的销量成绩，主要包括旗下2019年全年的终端销量达到了1554433辆，其中三款主力车型（思域、雅阁、cr-v）销量超过20万辆。在2020年的一些重磅车型中，就有全新一代飞度、思域两厢版、中期改款冠道、中期改款ur-v和中期改款cr-v等。

混动版车型在过去的2019年销量超过10万辆，增幅明显，证明了本田在混动市场发展上取得了很大的成功。而在2020年将会有凌派锐·混动、享域锐·混动、中期改款cr-v以及本田在国内首款插电式车型——cr-v。

飞度虽然有着悠久的历史，但车型魅力长盛不衰。在刚过去的2019广州车展，广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利透露，全新一代飞度于2020年引进国产，将继续搭载直列四缸发动机。据悉，本田全新一代飞度于2019东京车展正式发布，新车共有5种版本，分别为home、crosstar、luxe、ness、basic。

图为日版飞度

我们从朋友圈获取了一组本田全新飞度的国内路试谍照。从此次流露谍照中，我们可以清晰看出新车轮廓与之前东京车展首发的全新飞度大致相同，基本确定这款路试车辆为国产版全新飞度。

全新飞度 国内路试谍照

全新飞度 国内路试谍照

与现款飞度相比，新一代飞度风格变化非常大，车身线条变得更柔和与精细，显得非常可爱灵动。新车不同版本外观的差别主要在中网、前包围进气口、雾灯区域设计和轮毂造型等处。双色车身的加入进一步突出了全新飞度年轻时尚的定位。

新车侧面的造型变得更加紧致，圆润设计风格回归。全新造型的尾灯与现款车型有明显区别，上半部分为转向灯 倒车灯，下半部分采用led灯带配置，点亮时将勾勒出灯组的下部轮廓。

新车内饰变得更简约，与hondae内饰风格比较类似，中控台上方十分平直，方向盘采用双辐式造型，有点复古的味道。内嵌式的中控大屏顺应时代潮流，能让车厢的科技感明显提升。让现款飞度车主感到眼馋的是，全新飞度不仅主驾出风口杯架得到了保留，而且副驾出风口杯架又重新出现了，副驾驶手套箱也再次采用了双层设计。

空间方面，与现款车型相比，全新一代飞度的乘坐空间表现有一些退步，尤其是后排空间，已经没有了越级的感觉。身高175cm的体验者坐在车内，空间只能有“够用”的感觉。新车依然配备独具特色的“魔术座椅”，但未知此项配置将在哪些车型版本上出现。