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要说国产车中最豪华的品牌是谁？不管你愿不愿意承认，答案就是红旗，作为国产车的骄傲，红旗虽然并未像吉利那样惠及全民，但是依然是实打实的国产高端品牌。虽然销量不济，但是在徐留平入主之后有了很大的提升，如今红旗也有了很大改观，尤其是在红自降“身价”后，更走进了千家万户中，成为人人都能买得起的家用车（当然下图的红旗L5除外）。

红旗除了红旗H5受消费者推崇以外，另外一款车型红旗H7则显得有点落寞，作为一款与奥迪A6L、宝马5系叫板的车型，整体的综合实力没得说，大中级车应有的气场同样具备，然而因为设计不符消费者的预期，这款车型销量不及红旗H5，属于半温半火的状态。不过据传，红旗H7将迎来跨时代的换代革新，全新一代红旗H7预计在2020年5月份正式量产。

在谈到全新红旗H7时，就不得不谈下另外一件事，那就是贾尔斯·泰勒这个人，对于这外国人估计大家没什么印象，但是如果我说他就是鼎鼎大名的劳斯莱斯设计总监你就知道这号人物的传奇了，劳斯莱斯很多经典车型出自贾尔斯·泰勒，比如幻影、魅影、曜影和库里南都是其一手打造。

如今这位鼎鼎大名的设计师已经加入红旗，其担任全球设计副总裁兼首席创意官，不仅全权负责红旗品牌的设计工作，同时还需要担任中国一汽旗下品牌的造型创意和设计体验工作，而今天我要提到的全新红旗H7就是这位天才设计师亲手打造。

从效果图来看，全新红旗H7一改老款圆润的设计理念，走的是方正大气甚至有些复古的路线，这一点与劳斯莱斯有点类似，概念车经典的直瀑式进气格栅最为亮眼，中间还有非常具有个性化的红旗立体旗标，前脸进气格栅也是采用香槟金设计，大气中不失尊贵感。

侧身具有较强的轿跑气息，修长的车身营造中大型车的气场，尾巴的溜背造型是当下比较主流的元素，尾部并未有太多的元素流露出来，不过红旗汉子当车标依然得到保留，这一点很不错。

据传全新的红旗H7将搭载4GC20TD（2.0T）三代发动机，峰值扭矩为380N·m，匹配全新的DCT400型双离合变速箱，百公里加速可以实现9s破百的成绩，以老款1.8吨车重来计算，如此成绩确实让人尊重。

至于全新一代的红旗H7内饰、配置如何暂时不得而知，不过作为一款大中型车型，在用料上不会廉价，同时出身国产，配置上绝不是应有尽有，这一点我很有信心。唯一让人担忧的就是内饰的设计，老款被吐槽中庸老气，如今全新内饰希望不要再走老款的路线，但愿奢华中不失年轻感。

写到最后：

作为红旗旗下的重磅车型红旗H7，这款车型被赋予的使命就是进击中大型豪华轿车领域，如今劳斯莱斯前设计师进行操刀，在气场上应该不输任何合资车企，即便从品牌沉淀上来说，依然有不俗的底蕴，全新红旗H7确实让人期待，至于能否掀起市场风云，那就让我们拭目以待吧。