时尚汽车_汽车生活移动版

我们需要在生产力上取得更大进步。目前，所有品牌都在实施降低成本的计划。在德国境内的工厂更是有降低成本的潜力。同时，他们也具有很大的影响力。减少工作流程的复杂程度也要求我们定期反省自己和团队的工作：我们在工作中还能减少哪些流程？我们最终需要什么？

我在这里举几个例子：目前，我们研发了燃料电池系统和燃油发动机系统。不过，在可预见的十年里，这些动力系统不能真正代替汽车发动机，我们需要集中精力研发电动车。

我们还将大大减少Moia出行服务部门的投资。我们也想继续这方面的业务，但是目前盈利能力不佳，我们会在利润率提升之后考虑重新发展这项业务。这项业务不仅仅适用于豪华车辆。

此外，大众集团正在进行资产重组，这样能让整个集团更加关心核心业务。Traton公司的IPO是资产重组最重要的一步，同时也是第一步。另外，我们也在积极出售Renk变速箱公司和MAN Energie Solutions发动机公司，以便将更多精力投入到电动车研发当中。

为了实现基本利润，在未来不断增长整个集团的利润，我们还需要进行根本性的思考。我们不能再以销量为导向，而应当更加注重利润。

以宾利汽车为例：宾利交付了10000辆汽车，这是整个品牌的优秀表现，而在不久之前，我们甚至都不相信宾利能有这么高的销量。对此我表示祝贺，并感谢宾利汽车团队。但是，如果我们能够获得利润，那么这样新闻会更加吸引人。说实话，我宁愿希望宾利只卖出5000台车，但获得高于20％的利润。

在大众集团的销售数据中，也有一个反例：那就是墨西哥。在墨西哥，由于大众集团停售利润较低的车型，2019年大众集团汽车在墨西哥的市场份额略有下降。然而，大众集团在墨西哥的利润却有一定上升。这对于大众集团来说是非常好的事情！我们必须将销量逐步转化为业务质量。将来，我们将更加专注于销售、利润的数据，同时也要希望得到更高的回报。

第三：使Car.Software业务在软件开发方面取得显著进展。Car.Software业务在去年启动，从现在开始运行。这也意味着我们不能等待集团一个一个解决问题，而是从现在就开始。我们定下明确要求：Car.Software业务的成败将决定大众集团的未来！

以上这些要点是大众集团实现2000亿欧元市值的基础。大众集团目前开始实施“一起携手2025+ ”战略，我们去年在Fleesenseev商定了这一战略，其中包括五个方面：最佳治理、最佳绩效、最佳品牌、软件公司和卓越领导力。这五个方面指引着着大众集团向科技公司转型的方向。

将大众集团从汽车制造企业转变为专注于数字技术的企业将是巨大的挑战，而且似乎难以转型。尽管如此，我相信我们可以转型成功。因此，我们需要对集团进行彻底的重组。我们需要利用我们的优势，但是我们也需要放弃一切多余的东西，这些东西会干扰我们转型的道路。

大众集团的转型将是我们所有人的任务。在当今这个充满挑战的时代，一切革新都需要新思维、新力量。当然，要使大众集团成为可持续发展的公司，仍然是一个不小的挑战。机会就掌握在我们手中。2020年将是发展更快，机遇更多的一年。

2019年圣诞节之前，我在沃尔夫斯堡见到了大众集团中最优秀的见习生。我对他们说：这家公司是他们的公司。而且，如果大众集团不能够达到工业顶尖水平，那么他们的生活质量也不会处于顶尖水平。那时我对见习生这样说，今天我也向大家说同样的话。

我们需要劲往一处使，这样才能共同推动大众集团的变革。最终，我们才有可能在短时间内完成繁重的变革任务。大众集团目前的变革将为集团未来的发展提供保障，同时也是汽车企业的一种全新尝试。让我们共同为之努力。