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说实话，你的这个问题我一时半会儿还真不知道怎么给你解释。毕竟你想买哪款车我也不知道，没法给你具体分析。

但是邦老师可以给你从另外一个方面算笔账，看看哪款混合动力车型是“回本利器”。算账之前，先来搞懂混合动力和插电式混合动力的区别。

■ 混合动力分几种？有哪些区别？

混合动力车型对很多人来说就像一个“潘多拉魔盒”，不懂的敬而远之，懂的爱不释手。现在市面上在售的混合动力车型，种类分为油电混合动力、插电混合动力、增程式混合动力、48 V轻混合动力。下面我们来讲讲这几种混合动力的区别，以及使用这些混合动力总成的主力车型。

1.油电混合动力（HEV）

代表车型：雷凌双擎、卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、雅阁锐·混动等

HEV 是 Hybrid ElectricVehicle 的缩写，即混合动力汽车。这一类混合动力车型是最先出现的一种，使用电机对内燃机进行辅助，在低速或起步时使用电机驱动。这种混动车型的最大特点是并不需要改变汽车的使用习惯，跟用一般的燃油车完全一样，日常只需要对车辆加油即可。

好处是相比传统燃油车，由于电机参与驱动所以油耗方面会有显著下降。不过由于这类混动车型基本不具备或只能短暂依靠纯电行驶，所以不算在新能源范畴内。如需购买，在限牌城市只能使用燃油车指标进行购买。

2.插电式混合动力（PHEV）

代表车型：荣威 eRX5、秦Pro DM、博瑞GE PHEV、WEY P8等

插电式混合动力车型是近几年火起来的一种混合动力车型，这类车型与油电混合动力车型最大的区别在于，车辆装配了更大的电池以延长纯电续航的能力，目前市售车型的纯电可行驶里程均在 50 ~ 110 km之间。同时，车身配备有慢充接口，充电时间平均在 2 ~ 3 h可充满。

插电式混合动力车型由于纯电续航里程长，所以理论上在一般城市路况均使用电机驱动，发动机并不参与做工。而当电量不足或是高速情况下，内燃机启动参与驱动的同时为动力电池充电。另外，插电式混合动力车型属于新能源车型，可以申请新能源车牌的同时还能享受补贴。

3.增程式混合动力（REEV）

代表车型：BMW i3增程型、理想 One、别克 Velite 5等

增程式混合动力车型其实可以算作是PHEV车型的一个分支，它们都有加油和外置充电这两个特点，但唯一不同的在于增程式的发动机并不直接驱动车辆，它只负责发电为电动机和动力电池供电。

如果你觉得PHEV车型的续航不能满足你的需求，增程式混合动力车型是一个不错的选择。而且两者还有一个共同点就是都属于新能源车型，在不限牌的城市可以直接上新能源车牌，同时也可享受新能源补贴。

4.48 V轻度混合动力（MHEV）

代表车型：奥迪A8、博瑞GE等

48 V轻混的由来是早期欧车车企，为了应对越发严苛的排放法规而推出的技术。48 V轻混跟最早期的混动系统相类似，电机主要起到辅助内燃机的作用，但除此之外，48 V轻混系统还能将分配到动力电源的其他组件上，变相降低了内燃机的负荷，从而达到降低油耗，提升内燃机效率的目的。

与油电混合车型一样，48 V轻混车型也不属于新能源范畴，所以需要燃油车指标购买且没有任何补贴。

■ 混动车型对比燃油车每年能给你节省多少钱？

弄明白了几种混合动力的工作原理与区别之后，对于选什么车先给你卖个关子，用公式算笔账之后，你自然就明白了应该怎么选。

如果你真的想要用每年省下的油费抵回购车差价，首先你要考虑这几个问题：

1.每年能行驶多少公里？

2.有没有健全的充电环境，或私人充电桩？

3.所在城市是否限牌（混动车型需要使用燃油指标购买）？