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二是，昂科旗身为一款中大型SUV，我一个女生开着竟然极为顺手，这是少有的体验。

三是，这辆车足够大，昂科旗车身长宽高分别为：4981/1953/1732mm，轴距2863mm，5门7座；Avenir车型高度较其余车型高了4mm，为5门6座。

换到生活场景中，昂科旗绝对能满足一个家庭的大部分用车需求，不仅有6座、7座的多重选择给消费者，其每一排留给乘车人员的座椅空间也足够舒适。

除此之外，与昂科旗Avenir相伴的一周内，其油耗表现也值得夸奖，平均油耗在7.4L/100km左右，比官方数据8.1L/100km综合工况油耗水平优异得多。

要知道这可是一辆搭载了2.0T可变缸发动机的中大型SUV，其最大功率可达174kW、最大扭矩可达350Nm。这样优秀的动力表现和油耗表现使昂科旗在同级别车型中脱颖而出。

虽说29.99-37.99万的价格对于普通家庭来说确实稍微贵了点，但昂科旗的使用体验，绝不止这个价格，尤其是Avenir车型，可以说是突破别克与凯迪拉克界限的存在。

6、编辑：林桦

印象最深车型：宝马M2雷霆版

这一年中试过很多性能车，而最让我印象深刻的就是宝马M2雷霆版（M2 Competition）。

我在这台车上找到了巴伐利亚工程师对这台车赋予极致驾驭追求的影子。

当我按下方向盘上M驾驶模式按钮的时候，源于M4的S55B30（调教有所不同）发动机的动力一瞬间被唤醒了，而在限滑模式切换到M Dynamic Mode下，加上265胎宽的米其林PSS轮胎，车辆对于轮胎滑动的宽容度很高。

即便尾部有一点不安份，对于驾驶技术并不高的人，也不会担心车辆会失控；而对于驾驶技术非常熟练的人来说，这样的滑动也会成为一种乐趣。【END】